中國又建跨江大橋，先修一條千米長梯橫跨長江！外國專家都佩服
我們國家在科技方面發展很快，建造的工程多次受到國際讚譽。不僅在國內有著讓世人刮目相看的工程，就連在國外的各個角落，都有著我們國家工程隊的足跡。工程隊憑藉穩定的實力與傲人的技術，屢屢贏得了世界的認可。
而這一次，中國又創造了堪稱奇蹟的工程。這就是即將要矗立在長江上的浩大工程——楊泗港長江大橋。這一工程是屬於武漢市的範圍內，是長江上的超級工程之一，更被人稱之為千里天梯。
它之所以被稱之為天梯，是因為在設計建造的時候，會架設一種叫貓道的結構。它其實是架設在高空的腳手架，施工人員可以在平臺上進行牽引、緊纜、安裝梁吊等任務。一般都是河流的上下游都會有，呈U型，在空中有一些搖晃的情況，就被稱之為貓道。一般作為重要的臨時設施，安裝和拆卸的時候較為快捷，能夠輔助施工，在大橋竣工的時候就會拆除。
其實，架設貓道的難度並不小，它的長度同大橋同長，有1700餘米。而且，貓道上需要全部鋪設網片，這樣的工程註定了要在萬丈高空上進行，一不留神就會造成生命危險。參與一項橋樑建造的工人，都應該被每一個國人來愛戴與尊敬。
而楊泗港大橋，也是第一座雙層的懸索大橋。最值得一提的就是，這座大橋還刷新了世界上雙層懸索橋的最大跨度，總跨度長約1700餘米，大橋總長約4.32公里，是武漢第一座雙層公路橋。這樣的跨度，長度不是一般的工程有能力建造的。在橋面上，建造有通往城市的雙層快速公路，即上下兩層都走汽車，共12條汽車道。並且，在道路的兩側，建造者設計了人行道，這樣的設計可以將橋面的面積進行有效的轉化利用，在橋面之上，長江的景色也可以一覽無餘。而在之前的大橋上，我們是難以觀看到這樣美景的。
這樣的雙層大橋落成後，將大大的減輕長江地區的交通壓力，加強了各地的往來。而千里長梯——貓道的完成，也就預示著大橋的竣工。據橋樑的設計者說，這座大橋將在2019年的時候正式的投入使用。外國專家見了我們的設計藍圖都是連連稱讚，咱們中國網友更是點贊連連！
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