曾幾何時，進口品牌汽車在大部分消費者心中，一直都是汽車品質的代名詞，有條件的消費者還是比較熱衷於購買進口車。隨著我國汽車工業的不斷髮展，國內也有很多自主品牌成功走出了國門，成為外國人口中的“進口車”。
那說起我國出口到國外的汽車品牌，可能大家都知道有奇瑞、哈弗、吉利等國產大品牌。但是，小編下面說的這個品牌，相信很多人都意想不到，那就是來自重慶的力帆汽車。
以前力帆汽車在國內市場還是比較吃香的，特別是力帆330，雖然借鑑了寶馬MINI的外觀設計，但憑藉這自身的產品實力以及超高的性價比還是得到了很多車主的認可，成功在市場站穩了腳跟。
隨著時間的推移，可能國內消費者還是喜歡大尺寸的車，因此力帆的小車型漸漸變得不那麼受歡迎了，久而久之力帆也逐漸淡出了人們的視野。難道力帆就這樣自暴自棄了嗎？
在國外大展身手
其實並沒有，力帆知道國內汽車市場的競爭十分激烈，因此選擇結合自身的優勢，將一部分發展重心轉移到了國外市場。在這裡需要提一下力帆集團的三件寶：創新、出口、信譽好。力帆集團最早是在1998年就取得了自營進出口權，因此力帆的產品遠銷東南亞、西亞、歐洲、非洲、南美等100多個國家，這也為力帆汽車的出口打下了堅實的基礎。
特別是在友好鄰國俄羅斯，力帆汽車的銷量更是冠絕中國汽車品牌之首，連續7年成為俄羅斯境內銷量最高的中國品牌汽車，能夠得到俄羅斯戰鬥民族的青睞，力帆汽車還是有自己的過人之處的。
除了在俄羅斯，在國外“一帶一路”沿線國家，力帆的品牌號召力還是挺大的，而且截止到2017年底，力帆汽車已經遍佈了全球60多個國家和地區，在很多國家，力帆的名氣甚至比奇瑞、吉利等國內大品牌還要響，成為了外國人心中名列前茅的中國質造汽車品牌。
識時務者為俊傑
對於力帆在海外市場的發展，中國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹也曾表示：“力帆是以摩托車起家的，在海外市場運營做得比較好，佈局早已紮下了根，這是力帆的優勢。國內市場競爭比較激烈，力帆的發展或許不是特別順。但是憑著企業在海外市場積累到的資源和關係，產品在本土化適應上也做得比較好，因此具有特色性的優勢。”
評判一個品牌的成功不僅僅限於國內市場，國外市場能夠大獲成功更加能夠證明自身品牌的實力，力帆汽車便是如此。在國內來說，現在路上能夠見到力帆汽車的地方已經不多了，小編在路上見得最多的都是力帆的出租車以及共享汽車“盼達”的旗下用車了。
不瞭解力帆全球戰略的朋友可能會覺得“惋惜”，認為力帆在國內已經淪落到要依靠出租車和共享汽車來維持銷量。因此小編認為，寫這篇文章為力帆正名一下是很有必要的，畢竟力帆在國外如此名聲大噪，國人應該知情併為之驕傲。
總結
其實無論是力帆也好，還是奇瑞吉利等品牌也好，能夠走出國門並得到國外消費者認可，都是中國汽車工業的進步。從力帆汽車在國外的發展來看，證明了我國的汽車品牌也有能力成為外國人口中的“進口車”，在此也希望國內的其他汽車品牌能夠努力造車，一起到國外去霸佔他們的汽車市場。
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