英朗這車買了一個月了，心裡憋了很多話，優缺點統統告訴你
隨著生活質量的提高，我們很多人都買車了，而我買車的時候，不知道要買什麼車，所以最後聽朋友的話，買了部英朗回家，提車後，我全家人都非常的開心，而英朗這車也買了一個月了，怎麼說我心裡裡有了很多話，下面我們就把這車的優缺點統統告訴你：
作為一一個有家庭的人來說,買車的時候我第一考慮的是車的性價比,所以度於英朗來說,我最滿意的就是英朗的性價比了,經濟划算,家用來說很合適吧。另外英朗的外觀也挺時尚,比較對我的口味，在未來的幾年內應該還會保值,價格不會下降的很厲害,這也是我滿意他的一部分吧。
不滿意的是英朗的發動機,總感覺三缸機技術發展的還不太成熟,車開起來比較的抖一些,尤其是在路況不好的地方,抖動的感覺要更明顯一些。不過其他的地方還是很好內飾能讓我坐在車裡面感覺到很舒服,在這一方面也算彌補了抖動的不足吧
空間來說還可以,比較寬敞了,一家三口坐在裡面還是很愜意的,前後排的空間從膝部開始量,差不多也有一個拳頭的富餘,所以不會有狹隘的感覺。儲物空間:後備箱感覺和捷達的後備箱空間差不多,能裝的下大概兩個18寸的行李箱吧,另外還可以再放些雜物。’不過除了偶爾放些行李之外,後背箱還真沒有怎麼的用過。
動力的話,可以說起步的時候動力比較強一些,可能是渦輪增壓的發動機就是有這種特點,不過在續航能力這方面來說就不如自然吸氣的發動機了額,如果爬個小山坡這種續航能力就體現出來了重要性。這算是魚和能掌不可兼得吧。哈哈。
加速表現:加速上來說只要油i ]給的足,跑到1 50碼的時候就感覺特別特別的快了,不過在持續動力這方面的確有些跟不上,跑一段時間,速度就慢了下來。動力平順性:動力的平順性來說,頓挫感基本上沒有感覺到,這個不知道和路況有沒有關,總體來說我差不多都是跑市區,對於頓挫感是沒有明顯的體會的到吧。
在轉彎的時候來說,車身雖然很穩,但是轉方向的方向盤就有些不太靈敏,說起來是稍微的有一些虛位。剎車的靈敏度很高,輕輕一踩,就能夠很穩的剎住車,相對來說比較安全一些。 在過減速帶的時候減震效果也很好,沒有特別的顛簸,小孩子在車上睡,過減速帶的時候都沒有被吵醒過。油耗是英朗的一大特色了,當初也是慎重考慮了油耗,才決定要買它的,一個月差不多四五百的油錢，加上三個月或半年保養一-回,算下來差不多在五百多左右。另外發動機的排量也比較的小,這可能是省油的關鍵吧。
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