近日，華北地區的汽車媒體
在延慶百里山水畫廊深度體驗了EX360。
在高速、山路等各種複雜路況的考驗中，
新時代國民純電動SUV
展現出行業標杆級實力，
獲得了媒體老師們的一致好評，
下面，就來看看他們是如何的評價吧！
如果你更加追求動力響應的及時性，或者需要中途加速快速超車時，S擋則是個不錯的選擇。在S擋模式下，電門響應更加積極，可以感受到在D擋時被限制的動力儲備瞬間釋放，加速表現更理想。當然，對於長途駕駛來說，尤其是我們此次的剩餘電量並不充分的條件下，個人還是更加推薦D擋的長時間行駛，畢竟，續航里程才是最重要的。
北汽新能源EX360的續航表現十分出色，398km的最大續航里程讓其站在了新能源市場中的第一梯隊。終端售價10萬元以內，綜合續航里程達到了318公里，可以說北汽新能源EX360的整體競爭力還是非常強大的。
這塊6.2英寸的液晶屏，顯示的信息非常全面，但第一次看的時候確實要了解一下佈局方式。體驗一天之後，發現最常看的就是續航里程這個數據了，所以它被設置在屏幕內單獨的位置，以便於駕駛者隨時查看。
在試駕過程當中發生了一件我認為很有意思的事情，當掛上D擋鬆開手剎之後，車輛停滯大概一秒左右的時間並沒有發生位移，起初我一直以為可能是電動機或者變速箱響應時間過長，其實這是IBS起到了作用，在起步階段為了安全考慮，防止車輛突然前衝造成意外事故。總的來說，北汽新能源EX360的整體安全性還是足夠讓人放心的。
現在正值炎炎夏日，中午的環境溫度在35℃以上，所以我們全程開啟了空調。值得稱道的是，EX360配備了採用松下壓縮機的變頻空調，製冷效果不錯，而且耗電量也比較小。抵達終點後，對比行車電腦數據可知，此次行程消耗53%的電量行駛了154.6km，算下來滿電續航里程為292km。考慮到車上乘坐了4名成年人並且全程開啟空調，這樣的表現已經超出了我們的預期。
續航里程對於一款電動汽車來說，它的重要性不言而喻，但高續航往往帶來的是高售價，真正親民的長續航電動汽車並不多見，北汽新能源正是瞄準了這塊細分市場推出了EX360——這款售價不到十萬元的長續航電動汽車。在目前十萬元級別的電動汽車市場中，續航里程通常在一兩百公里左右，基本可以滿足上下班代步。但如果週末想和家人一起郊區散散心的話，這個續航里程則很容易讓人產生里程焦慮症，EX360則可以讓你免去這種焦慮。
如果將北汽新能源EX360和同級別汽油車放在一起比較，我想僅就駕駛感受而言，EX360應該處於領先的位置。這也是純電動車型的獨特之處：同樣車身尺寸、補貼後同等價位的車型，純電動車型容易獲得更好的駕駛感受，原因就是動力系統相對簡單，並且有非常成熟的解決方案可以利用。
通過一整天的體驗，北汽新能源EX360的表現令我驚喜。首先就是對於電動車最重要的問題——續航里程錶顯的準確性，這方面EX360表現非常好。而整體駕駛體驗也很不錯，對於一款10萬元以下的純電動SUV來說，EX360表現出了同級別中較高的水平。
此次試駕，我們從北京南三環西路北汽新能源北京鴻都店出發，車內乘坐四人，出發時里程錶顯示的續航里程為318公里，途徑擁堵路段南三環以及西三環、G6高速路段、延慶市區道路、鄉村路段以及盤山路段，總計約155公里複雜路況，到達目的地延慶後，里程錶顯示的續航里程仍有162公里，與官方給出的續航里程僅有1公里之差，百公里平均電耗13.1kW/h，要知道我們的駕駛風格都是比較隨性的，D擋、S擋切換也比較頻繁，而且全程開著空調。這樣的續航表現是讓人感到十分驚喜。
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