前不久，世界五百強年度排名出爐，中國有6家汽車企業上榜,值得稱讚，給中國汽車產業長了臉，大家應該為如此努力的中國汽車行業叫好。
北汽在此次評選中，無疑是大放異彩，一年之內，名次提高了13位。
在國家大力推行新能源政策的背景下，新能源汽車市場增長迅速，且増勢明顯。在這樣的環境下，北汽新能源發展迅速，2017年共計產銷103199輛純電動汽車，銷量同比增長98%，佔據國內2017年新能源車23%的市場份額，連續五年位居國內純電動汽車銷量排名第一，同時也是國內首家年產銷超過十萬輛的純電動車企，北汽新能源已經成為了北汽集團旗下的龍頭品牌。
北汽新能源完全自主正向開發的EC系列純電動國民車，成為2017年全球純電動汽車單一車型年度銷量冠軍，為北汽新能源連續五年領跑銷量排行榜提供了助力。有人會提出疑問，北汽新能源是如何達到這般成績的？他們的技術與產品會告訴你答案。
全球研發中心助力技術成長
北汽集團董事長徐和誼在一次公開的訪談中吐露心聲：“在新能源和智能化這兩方面，北汽是真投真幹。”繼中國北京、美國硅谷、德國亞琛、美國底特律成立研發中心之後，北汽新能源在西班牙巴塞羅那正式成立了第五家研發中心，現有五大研發中心密切配合，助力北汽新能源成為世界級新能源汽車企業。根據規劃，北汽新能源還將在日本東京與意大利都靈組建研發中心，它們將主要承擔提升外觀和內飾設計研發水平的重任。如此規劃將形成七大研發中心組成的全球佈局。
北京新能源汽車股份有限公司總經理鄭剛表示：“設立海外研發中心是必然趨勢，特別是在支撐北汽新能源產品線走向高端、運動化方面，將起到重要作用。”同時也表示，“北汽新能源海外研發中心已經涵蓋了電驅動總成系統、互聯網和智能化、增程式電動汽車動力系統、輕量化多材料整車以及高性能運動車型的設計和研發等工作。”
從產品性能和品質上看，北汽新能源堪稱“一年一個臺階”。從最初150公里續航提高至550公里續航，體現了北汽新能源近幾年的巨大進步。北汽新能源的電池模組採用標準化、模塊化技術，即標準化電池模組（BJEV Standardized Battery Module，簡稱 BSBM）。用相同的標準模組搭建電池 PACK，能夠快速為不同車型提供合適的電池包，模塊化電池 PACK 還能在結構上優化電池散熱，提升電池 PACK 的工作效率，降低成本，減少開發費用，而且統一的標準也保證了電池包安全、可靠，讓工廠生產更加高效。
北汽新能源的 BMS 電池管理系統完全自主研發。BMS 軟件算法由北汽新能源自己掌握，充放電策略具有很的高主動性和靈活性，再結合目前的電池材質，可以不斷提升電池能量轉化率。通過大數據的反饋進行調整優化、升級BMS，保證信息在數據連接和傳輸方面的準確性，提升產品質量。
北汽新能源對薩博技術重新消化和吸收，並進行了創新設計，SAAB Safe cage馴鹿角安全車身結構應運而生。發生碰撞時，利用車身框架結構的高強鋼零部件加強車身剛度、提升碰撞性能，前縱梁與防撞梁之間的吸能盒來進一步吸收碰撞所產生的能量。綜合來講，在碰撞發生時，通過車身內部封閉式傳力路徑，傳遞到駕駛室的能量被分散，實現一點受力多點分散，從而有效地為乘客撐起一道堅實的屏障。馴鹿角車身不僅可以提高車身剛性，也可以極大程度地實現車身減重，LITE 就是採用全鋁合金輕量化車身+籠式框架設計的典範之作，通過鉚接工藝，LITE車身的連接強度比傳統焊接提高了25%，相比同尺寸的鋼製車身減重30%，整備質量比SMART還輕86Kg。
LITE無人駕駛版
2017年9月，全球首款人工智能純電動小型車LITE上市，當時已實現半自動泊車、360度全景影像、盲點探測等功能。在2018年北京車展期間，北汽新能源正式發佈了智能整車發展戰略“達爾文系統”。車展上亮相的可滿足L3級自動駕駛的新款車型正是達爾文系統的應用。
好的技術需要有更好的應用，這一點北汽新能源做到了，它將研發成果用在了旗下所有產品上，為新時代用戶出行體驗提供了更多的選擇方案。
豐富的產品佈局
北汽新能源按照“大中小、高中低、234”的產品戰略佈局，推出了EH、EU、EX、EV、EC、LITE等六大系列十餘款純電動乘用車，覆蓋A00級到B級市場，產品種類包含轎車、SUV及微客，續航里程從最初的150公里逐步提升到550公里。
新時代國民純電動SUV EX360
人工智能轎車新典範 EU5
此外， ARCFOX作為北汽新能源旗下全新生態品牌，推出了由中國人自己打造的全球首款純電動GT跑車ARCFOX-7，它作為GT4組別的官方領航車，將領跑 China GT 中國超級跑車錦標賽2018賽季的全部六站比賽。
純電動超跑ARCFOX-7
北京新能源汽車股份有限公司總經理鄭剛表示：堅持產業產品雙佈局，未來實現從傳統制造業，向互聯網+製造、智慧出行服務商等目標轉型，並給出了一個“引領2025”戰略，即：
到2025年，北汽新能源要實現“國內領先、世界一流”，確保新能源汽車市場份額全國第一、全球前三；打造“世界級的新能源汽車科技創新中心”和建設“世界級的新能源汽車企業”；實現市場引領、技術引領與模式引領。
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