奔驰两款美国产进口SUV近日爆出刹车系统存在安全隐患。
海关总署检验监管机构发布了奔驰GLE、GLS车型存在安全风险的警示通报，并暂停放行。原因是由美国工厂所生产的这两款车型存在制动系统安全风险。
去年，中国成为奔驰首次突破60万销量大关的单一市场，今年上半年奔驰在华销量又创新高。但遗憾的是，销量高速增长的同时，奔驰品牌的产品却屡屡爆出安全隐患，前些时间“奔驰减震器断裂门”还没有得到解决，现在连进口SUV的刹车都有问题。希望车主购车时保持理性，认真、仔细了解车辆质量、厂家售后服务水平后再作购买选择。
奔驰多款车型出现刹车隐患
根据海关总署检验监管机构发布的警示通报显示，美国图斯卡鲁萨工厂生产的奔驰GLE/GLS车型，因制动踏板行程加长造成后制动力严重不足，存在安全隐患，被暂停放行。
而初步调查发现，主要原因是制动卡钳活塞因工艺问题，表面会逐渐析出氢气，并滞留在活塞内及制动管路当中造成制动隐患。此次被暂停放行的是2018年5月4日至6月12日生产的GLE/GLS等系列车型。
刹车对行车安全的重要性不言而喻，在某些关键时刻，如果车辆刹不停的话，车主可能就丢了性命。但目前看来，奔驰品牌的刹车系统存在不少问题。就在上周奔驰提交了召回计划，打算从2018年8月14日起，召回2017年8月31日至2017年10月27日期间生产的部分进口E 43 AMG 4MATIC汽车, 共计164台车，召回原因竟然是车子出厂时忘记安装主动刹车！
据悉，国内在售的奔驰E级AMG E43 4MATIC特别版，售价是91.88万，配置单上是有主动刹车系统的。可是这些车已经生产了接近一年，奔驰厂家现在才发现主动刹车没安装，流程监控如此糟糕，怎么能让车主安心用车？
而在8月8号，有奔驰E车主也在网上发起投诉，表明车辆刹车盘开裂，但是4S店维修人员态度恶劣，没有马上处理，而是说要上报厂家并要求车主出650元检查费用。
厂商推卸责任的态度令车主心寒
2018年上半年，奔驰在华销量创新高，但在用户数量激增的同时，有关奔驰旗下车型的投诉也越来越多。
车辆出问题令人心烦，而奔驰厂商推卸责任的冷漠态度，则令车主心寒。
7月14日，一位奔驰GLC 260 4MATIC豪华型车主在论坛发帖，控诉其新车行驶了7000公里就出现了“断裂门”，随后厂家将事故车拖回诊断后，得出了让车主感到无奈的答复：图上减震器断裂的主要原因是外力所致。直白来说就是：车主自己开车太粗鲁给颠断的。也就就是说，修车费用需要自己掏腰包。而直至今日，大咖了解到：该车主的奔驰GLC仍在准备鉴定，车主也在诉讼中。
财经网上月曾经报道了“奔驰C级轿车异响不断，遭百余名车主集体投诉”，文章提到，有不少奔驰车主反映，在购买了升级为9AT变速箱的新款奔驰C级轿车后，，起步时9AT变速箱传来“咚”声异响。另外，除了异响问题，还有低速换挡时的顿挫感。但是厂商一直推卸责任。有一位上海车主发帖写到，4s店称车辆一切正常，怀疑他出现了“幻听”。更有车主发帖称其合理维权的行为竟被奔驰雇佣的“水军”们污蔑为 “车黑”。
大咖点评
这两年奔驰接二连三的爆出质量问题，但其销量并没有因此而下降，反而是屡创新高，可能也正是如此，奔驰因此认为中国车主好欺负，发生质量问题时总是推卸责任，更别说召回，这种态度令车主心寒。
从目前的情况来看，下半年车市的竞争非常严峻，奔驰全系已经在打折促销、以保住市场份额，如果厂家继续放任质量问题不管，那么频仍的质量问题、恶劣的口碑都会影响奔驰汽车在国内的销量。
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