如果你是一單身人士或者是剛剛結婚的小兩口，城市擁堵以及停車困難一直困擾著你，你需要一輛小巧靈活並且不限號的微型車。而你又是一個熱愛郊遊，對車輛續航有著一定要求的人，那下面這輛車是你不錯的選擇，它就是奇瑞eQ1小螞蟻400車型（以下簡稱小螞蟻400）。
小螞蟻400這款車型於2018年7月正式上市，補貼後起售價為5.98萬元，該車在外觀以及內飾上沒有發生變化，主要在續航里程、充電時間和安全方面進行了升級。
奇瑞eQ1 2018款 小螞蟻400 智炫版 4座
車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價
溫州4S最低價
14.41萬
◆ 續航能力提升
新車三元鋰離子電池容量由之前的32.3kWh提升到38kWh，綜合續航里程301km，最大續航里程410km，電機功率與老款車型一致，最大功率41Ps，最大扭矩120N•m，傳動系統配備電動車常用的單速變速箱。
每次車輛啟動時，小螞蟻400默認開啟的是ECO模式，輕踩加速踏板，踏板調校有些偏沉，不過虛位不大，踏板行程也很線性，低速時的加速感還挺輕快，駕駛起來也十分靈活，不過當車速超過90km/h時還是稍顯的有些輕飄。
小螞蟻400設置了ECO和SPORT兩種駕駛模式，在ECO模式下，動力輸出會有一定限制，即便將加速踏板深踩到底，最高時速也只保持在88km/h左右，在這時調至SPORT模式，便可以再次有一個不錯的加速感，最高車速可保持在110km/h，這樣的表現超過了官方宣稱的100km/h最高時速。
小螞蟻400的轉向與目前市面上的電動微型車相比，它的調校並不算輕，並且轉向前半程還會有些虛位，不過鑑於目前市面上電動微型車的轉向表現，小螞蟻400還算是比較不錯的。
至於懸架的調校，小螞蟻400有些偏硬，當車速在60km/h過一些起伏路面時，車身會有一些跳動，不過其支撐性還不錯，駕駛起來讓人踏實許多，拐彎時的側傾抑制也還可以，低速行駛時還挺穩重，不過這一切的前提是要保持一個低速狀態，就像前文說的時速超過90km/h以後，開起來還是有些飄乎乎的感覺。
小螞蟻400還有一項與市面上電動微型車不同的功能，該車具有7級能量回收調節，不過回收調節並沒配備實體按鍵，只能通過中控的多媒體屏進行操作，並且操作步驟有些繁瑣，此外，該車的能量回收拖拽感並不強，將能量回收調至7擋狀態下，才會有一個輕微的拖拽感，同時在前5擋能量回收之間切換，它們在駕駛感受上很難給你明顯的不同。
在噪音表現上，小螞蟻400低速時表現還算不錯，駕駛時並不會聽到明顯的電機電流聲，同時車速在60km/h以下時對於風噪和胎噪的抑制也還可以，不過當車速突破這一界限，它的噪聲表現就沒之前這麼樂觀了。
外觀內飾無變化，配置有升級
小螞蟻400車型在車身尺寸和造型上並沒有發生改變，靜態方面的變化主要在安全配置和互聯配置上，例如增加了車身電子穩定系統，搭載Carlife手機互聯繫統等。
方向盤左側多功能按鍵可控制音量，收音機調頻等，右側按鍵可控制空調風量，該車方向盤不支持上下、前後調節有些遺憾，不太方便讓駕駛者找到最為合適的駕駛位置。
在外觀內飾方面，小螞蟻400車型在樣式上並沒發生改變，因此我也就不在這贅述了，不過其新增的車身電子穩定系統等配置在實用性上表現不錯，尤其在目前同價位電動微型車來看，這種配置並不常見。
因為車身尺寸並沒發生變化，其在乘坐空間上表現與老款車型一致，儲物空間整體表現屬於一般水平，中控臺底部的儲物盒，在駕駛車輛時拿去裡面的物品有些不方便，手套箱也沒有配備一個擋板，前排杯架的深度也並不理想。
● 總結：
聊到微型電動車，人們總是會把電機噪聲大，續航里程短這樣的詞放在它們身上。不過隨著電動車市場的發展，目前許多微型電動車也紛紛提升了自己該方面的能力，小螞蟻400車型就是其中一員。在電機噪聲控制上，小螞蟻400做的比較出色，同時410km的最大續航里程可基本緩解駕駛者的日常里程焦慮，同時充電速率的提升，使得它充電更為便捷，讓一款微型電動車在具備城市通勤需求的同時，還可以滿足一般的中長途郊遊，加上它低配車型補貼後不到6萬的售價，其市場競爭力值得讓人期待。
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