熱度頗高的比亞迪全新一代唐就終於上市了，唐燃油版共推出了5款車型，售價區間為12.99-16.99萬元；而插電式混動唐DM也是推出5款車型，補貼後售價為23.99-32.99萬元；至於純電動車型唐EV，將會在今年的12月正式上市。常言道，“沒有對比就沒有傷害“，目前在這個級別的競品裡面，受關注度比較高的就是榮威的ERX5了，現在全新一代唐來了，正好來個PK，解救一下那些患有選擇困難症的同胞們。
外觀對比
榮威RX5新能源為了突出它是新能源車的差異，相比燃油版RX5，把前格柵面積給擴大了，提高了視覺衝擊感，反正就是挺耐看的風格，而純電動版ERX5則是一個封閉的格柵，沒有了“進氣”。
同理，比亞迪唐DM跟唐燃油版之間也是有差異的，作用都是為了提高它的辨識度，畢竟設計師們都知道，中國人是很注重“身份象徵”的，一個特別的標識或者一處特別的細節，就足以讓車主們在開車的時候暗爽。比如說，很多人買了輛華晨寶馬回來，把那些字都摳掉了，不懂車的人還以為是進口寶馬呢，還不暗爽？只看前臉的話，兩輛車給我的第一印象都是好看，起碼不會嫌棄。
從車身側面來看，唐DM採用懸浮式車頂拉長了整車的視覺效果，再加上後排隱私玻璃的效果加持，它就是“側顏殺“。而eRX5就是中規中矩的傳統SUV風格，除了新能源的logo之外，沒有啥亮點。可能有的朋友會問，“唐DM的新能源標識在哪？”看車輪的標吧親。
再看看車尾部分，eRX5的亮點就更少了，只是在原本的RX5標前增多了一點“綠”，不禁讓筆者想起一句話“想要生活過得去，生活必須帶點綠”，加了個綠色的e，這車確實省了不少油錢，生活成本又降低了，想想還真過得去耶！
而唐DM採用的是一體式尾燈的設計，過去在比亞迪秦身上被人吐槽已久的造型終於換成了看得上眼的設計了，點亮的效果更加好，就是個人感覺這幾個“Build Your Dreams”的單詞有點違和，4.5S表明它的百公里加速時間只要4.5秒。
繞了兩車車身一圈下來，筆者個人會比較喜歡比亞迪唐，但是蘿蔔白菜各有所愛，這裡就不深究到底哪款更好看了。
內飾對比
進入車內，大家肯定第一眼就會被中控的大屏幕所吸引住，而除了中控大屏之外，還有一個12.3英寸的全液晶儀表盤。提供兩種風格主題，由於屏幕本身的分辨率非常高，加上UI界面的設計也有大廠風範，一改以往自主品牌的那些鄉土UI風格，這點是我們消費者最願意看到的。
另外在高配車型上，座椅還採用了皮革＋Alcantara材質，質感手感都非常好，檔次感十足。ERX5跟燃油版RX5沒啥大區別，大家對它也都有足夠的瞭解，所以這裡就不再深入介紹了。
唐DM的內飾也是一塊12.3英寸的液晶儀表盤和一個12.8英寸的大中控屏，不過它的中控屏是可以旋轉的，炫酷是炫酷，但不實用，畢竟豎屏會影響駕駛者視線，高個子倒無所謂，身材嬌小的駕駛者們肯定想把它掰下來的。除此之外在唐DM身上就沒其他亮點了。
空間對比
榮威RX5新能源定位緊湊型SUV，而比亞迪唐定位中型SUV，由於兩車的定位不同，尺寸也就沒有可比性了，還是看看各自的空間表現吧。
ERX5全系都是5座車型，2700mm的軸距表現還算可以，座椅的背靠夠長，肩部的支撐好，而且它的座椅填充物軟，坐著舒服。設計師把大部分空間都給了後排，所以後排的乘客舒適性很高，就算180cm的個子坐進去都不會覺得侷促。
比亞迪唐這次上市的全部都是7座車型，而5座版本也會在後續推出，給消費者更多的選擇。得益於2820mm的軸距，車內具有不錯的實用性，第二排座椅可以前後移動以及調節靠背角度，所以可以為第三排騰出實用的空間。身高175cm的乘客坐在第三排還可以接受，再高點的話相對會有點壓抑了。
而後備廂的空間表現，因為唐的車身更長，所以容積有明顯的優勢，只要把第三排座椅放倒就可以獲得更大的容量。
動力對比
動力部分就不作單獨車型的對比了，綜合來對比一下。
榮威RX5燃油版提供1.5T/2.0T發動機，匹配手動／雙離合變速箱，插電式混合動力版eRX5全系1.5T發動機＋單／雙電機，匹配一臺上汽自主研發的EDU雙速電驅變速箱；純電版ERX5則是一臺也是上汽自主研發的動力電機＋固定齒比變速箱。
比亞迪唐方面，燃油版車型搭載2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統部分匹配的是6速自動變速箱；唐DM則搭載2.0T插電式混動系統，匹配的是6速溼式雙離合變速箱，最快的版本百公里加速只要4.3秒。
車型分析
燃油版：
在燃油版車型上，由於有1.5T車型拉門檻，RX5的起售價低至9.88萬元起，目前市場還有優惠，而比亞迪唐全系只有2.0T車型，起售價12.99萬元起，對於預算不多的朋友來說，RX5會更加實惠一些。
而RX5的2.0T車型起售價高達16.98萬，雖然有優惠，但是相對於比亞迪唐的12.99萬，就顯得有點劣勢了，經過對比配置以後也發現如果配備幾乎同樣的配置，比亞迪唐會便宜1～2萬元，如果預算是在這個範圍內的話，2.0T的比亞迪唐更實惠。
插電式混合動力版：
新能源版本兩車的起售價不相伯仲，但是榮威RX5新能源在補貼、優惠後的價格更加吸引，純電模式續航里程方面則是唐DM（工信部續航里程80km、100km）相對於榮威eRX5（工信部續航里程60km）更具優勢，大家的電池組質保都是8年或12萬公里，覆蓋了絕大部分人使用一臺車的用車壽命。所以如果你是對新能源汽車比較有興趣的話，其實兩款車都值得考慮。唐DM雖然是相對貴一點，但是不要忘了它空間也更大，定位也更高。
純電版：
由於唐純電版還沒上市，所有這裡就不討論了。而榮威ERX5補貼、優惠後的售價已經下降到20萬出頭，續航里程300km＋，家裡不是第一輛車而又想買一款節能實用的買菜車的話，榮威ERX5不妨瞭解一下。
不論是顏值還是尺寸，比亞迪唐都會相對有優勢一點，它的設計師和工程師們很懂的國內消費者的心，“高顏值”、“大尺寸”都是他們的愛，在這一點上，比亞迪唐新能源無疑是成功了，但它始終也算市場的新力軍，還需要市場的驗證。而榮威RX5新能源已經積累了穩定的市場口碑，再加上更加誘人的價格優勢，未來兩車的銷量誰會更勝一籌，還真不好說。
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