第六期 以性能車的名義——比亞迪唐

一提起比亞迪唐,你腦海裡首先能想到什麼?百公里加速 4.9 秒?純電續航 70 公里?外觀抄襲雷克薩斯老款RX? 對於這款車,讚譽和詆譭確實等量齊觀,前一段時間新一代比亞迪唐也上市了,最近上市的全新比亞迪唐顏值也是上升不少,已經擺脫了之前全都是抄襲的影子,比亞迪唐僅僅上市了一週就獲得了1.5萬臺的訂單量,看來這個夏天比亞迪能賺不少啊。但是由於各地大部分4S店都沒有試駕車,所以今天我們只有靜態測評。

第六期 以性能車的名義——比亞迪唐​從這款車的前頭外觀上面來說,全新比亞迪唐的造型真的很符合Dragon Face這個詞,前頭的設計是非常霸氣的,尤其是這款車的標誌,顯個格外的突出,但是我彷彿又看到了某豪華品牌的影子…在外觀上面為了消費者的需求,也是煞費苦心。

第六期 以性能車的名義——比亞迪唐​從側面看過去,車身顯得非常魁梧。C柱往後採用了當下比較流行的懸浮式車窗,非常時尚。這款車的尺寸達到了4870mm×1940mm×1720mm,軸距為2820mm,混動版更是標配了20寸大輪轂,所以從外觀看上去還是霸氣十足的,氣勢上與合資品牌中型甚至中大型SUV相比絲毫不弱。

第六期 以性能車的名義——比亞迪唐​內飾採用全黑設計,搭配銀色飾板非常突出質感,設計風格走的是科技簡約路線,相比於老款更具科幻感,中間14.6寸的懸浮式觸摸屏幕非常搶眼,而且支持90度旋轉,難道這樣的設計,是為了方便刷抖音嗎?

第六期 以性能車的名義——比亞迪唐​動力方面,燃油版不必再贅述,可以看作是新款的比亞迪S7,重點我們來看一下混動版。比亞迪的“542”技術平臺早已舉世聞名,百公里加速5秒以內,電動四驅,百公里油耗低於2L。自從上一代唐上市以來,各種視頻鋪天蓋地,“比亞迪唐公路完虐法拉利”,“寶馬X6M已經看不到比亞迪唐的尾燈”等等,雖然誇張的成分居多,但也從側面證明了比亞迪唐實力不俗,說它是一輛性能車也絲毫不為過。

第六期 以性能車的名義——比亞迪唐
第六期 以性能車的名義——比亞迪唐​比亞迪唐強勁的動力輸出由三部分組成,2.0T直噴發動機,最大功率205馬力(151KW),最大扭矩320牛米;前軸電機最大功率110KW,最大扭矩250牛米;後輪電機最大功率180KW,最大扭矩380牛米。配合著溼式6速雙離合變速箱,理論上可以爆發出441KW的最大功率並且擁有950牛米的驚人扭矩。

百公里加速方面,雖然新款沒有試駕車,但是基於老款4.8秒的提速成績來看,新款成績也不會令人失望。再來看油耗,官方宣稱百公里油耗1.8L(高配車型1.6L),但是這是最理想的情況,實際油耗與電量是否充足還有一次性行駛里程有關,汽車之家實測低電量模式下百公里油耗9L,但是本喵沒有實測過,所以這個成績僅供參考。純電動行駛里程80公里,也就是說如果買一輛唐來代步,平時工作單位跟家的距離不是太遠的話,你基本就可以告別加油站了。

其實國產車這幾年正在崛起,但是也存在著許許多多的問題,就拿上一代唐來說,無論是做工還是用料,都屬於上乘,但是無論如何還是缺少一種高端車的質感。新車開起來並不比那些合資車差,甚至優於大部分的同級別的車,但是幾年之後再來看,無論是外觀內飾的磨損程度還是行車質感,都不如那些合資車。本喵並不是對國產車有偏見,只是實事求是,近幾年國產車進步很大,像奇瑞、吉利、比亞迪、長城等等,這些車都已經不比合資車差,接下來就是等待時間的檢驗了。

第六期 以性能車的名義——比亞迪唐​最後吐槽一句:車鑰匙造型能改一下嗎?猛地一看我還以為是之前的mp3呢。。。

推薦購買車型:2.0T全時四驅智聯創享型

下期預告:沒法推薦的車——自由俠​

第六期 以性能車的名義——比亞迪唐

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