“轉眼暑期快過半，感嘆時間過得快，不如野外自駕遊。”昨天看到閨蜜更新的朋友圈，心裡一陣羨慕嫉妒，順帶感慨了一番，有時間自駕遊真好，整一輛大空間的車真不賴！ 羨慕歸羨慕，今天，二姐就為大家推薦五款適合自駕遊的大空間SUV，趁著暑期趕緊帶著家人來一波自駕吧。
No. 1：寶駿560 推薦指數★★★★★
作為寶駿品牌的“爆款製造者”，寶駿560一直是SUV市場上的明星車型，而“家用大SUV”的產品定位更是直接切中了當下國人對大空間的偏好。寶駿560車身尺寸4620/1810/1765mm，軸距2750mm，後排空間達980mm，內部乘坐空間相當的給力。尤其是460-1015L的行李箱空間可以滿足購物、旅行等絕大多數的出行需求，將後排座椅放平還可以擁有近似一張床的1.8m平躺大空間，對於愛好自駕的人來說，摺疊車、滑板車、燒烤架、旅行箱，放什麼都不在話下。隨著七座SUV的火熱，寶駿560還推出了7座版本，五座不夠用的還可以考慮來個七座。
另外，從動力和配置方面來看，寶駿560表現也值得肯定。1.8L的自然吸氣發動機，最大功率101kW，綜合油耗7L左右，對於這款SUV來說，這樣的表現已經不錯了。配置方面，無鑰匙進入、一鍵啟動、電子手剎、自動駐車、前後獨立懸掛、全景天窗、360度全車影像等眾多配置，在這個價位的市場也是相當有競爭力。
二姐點評：作為家用車，寶駿560經濟實用、性價比高，比較符合中國普通百姓的現實需求。總之，10萬落地買它絕對不虧。
No. 2：Jeep大指揮官 推薦指數★★★★
今年4月份，Jeep迎來了旗下中大型SUV品牌“大指揮官”，27.98萬-40.98萬的指導售價瞄準了大眾途昂、廣汽豐田漢蘭達等大中型SUV，是目前大7座SUV市場上不可忽視的新興力量。
在外觀尺寸方面，Jeep大指揮官的長寬高分別為4873/1892/1738mm，軸距達2800mm，與競品處於同一水平。動力方面，大指揮官搭載2.0T 直列四缸發動機，提供234馬力和265馬力兩種不同的選擇，傳動系統搭載了9速手自一體變速箱，提供多種地形模式和四驅系統。其中，兩款低配為前驅版本，其餘均為四驅版本。在四驅上，Jeep可以說是行家裡手了，全地形的四驅系統是其突出的自身特色，預算在30萬以上的可以考慮四驅版本，在動力、調教上均有一定優勢。
空間方面，Jeep大指揮官以“七個人都是 VIP”的設計理念打造，車內的三排座椅均可實現對座椅靠背的角度調節，突出了七座車型的實用性和乘坐舒適性，但後備箱空間在第三排座椅完全使用時會被限制，不過第三排、第二排座椅放倒後，後備箱儲物空間會變得非常能裝。
二姐點評：相比同級別競品車型，大指揮官在傳動、空間和配置等各方面表現都不錯，不過起售價格相比同級別競品也不算低，一分價錢一分貨。
No. 3：途昂 推薦指數★★★★
途昂是上汽大眾於2017年推出的一款中大型SUV，起售價為30.89萬元起，上市以來市場表現一直不錯，月銷量在八九千浮動，即使在淡季銷量也六千+，可見，高價並沒有阻擋其成為備受市場青睞的中大型SUV。
動力方面，途昂提供2.0T低功率、2.0T高功率以及2.5T VR6三款發動機供消費者選擇。其中，2.5升V6渦輪增壓發動機是大眾在全球範圍內首次使用，最大功率為299馬力，最大扭矩達500N·m，配合DSG 7速溼式雙離合變速器，百公里加速僅需6.9秒，實力可以說相當的不俗。傳動系統方面，部分車型還提供四驅系統。配置方面，自動泊車入位、車道偏離預警系統、自動剎車等主動安全系統，以及三區自動空調系統、12.3英寸全數字液晶儀表等相比同級也有一定的優勢。
在尺寸方面，途昂超5米的車身長度和接近3米的軸距水平Diss了不少同級競品，同時，還提供6坐車型和7座車型供用戶選擇。其中，7座車型採用2+3+2的座椅佈局方式，將車內的超大空間充分利用；6座靈活的空間也非常方便。另外，途昂的行李廂容積達到了409L，即使7座滿員的情況下後備箱還能放下不少短途行李，後排座椅翻倒後，空間比MPV還大，適合全家老小一起出遊。此外，對於經常購物的人來說，途昂行李箱蓋的全自動開啟也特別實用。
二姐點評：作為目前大眾旗下最大尺寸的SUV車型，途昂上市一年多累計銷量已突破10萬輛，甚至還一度被稱為SUV車型中的“加價狂人”，目前除了貴沒毛病。
No. 4：漢蘭達 推薦指數★★★
在20-30萬日系中型SUV裡，漢蘭達一直是翹楚一樣的存在，霸氣的外型贏得了不少車主的青睞，但近些年更新換代太慢，諸多配置已跟不上時代，表現逐漸略顯疲態。
車身高大，內飾一般，售價也相對較高，車載系統屏幕跟不上時代，沒有四門一鍵升窗，總之就是基礎配置不足，高科技配置欠缺，有點對不起這個價錢。不過好在漢蘭達即將迎來中期改款，新車不知能否再現當年榮光？
車身尺寸方面，漢蘭達長寬高分別為4890/1925/1720mm，軸距2790mm，前後排座椅放倒後，可形成一個基本完全平整的裝載空間，單就車內空間來說，漢蘭達還是不錯的。
二姐點評：對於一款30萬左右價位的大中型SUV來說，漢蘭達表現一般般，常見的配置匹配，突出的空間表現、常規的動力表現，滿足一般需求沒問題，談不上全能選手，對於想要入手的用戶，不妨等等新車再說。
No. 5：長城WEY VV7 推薦指數★★★
2017年，長城汽車的董事長魏建軍把用自己名字來命名的品牌WEY的第一款車型帶下生產線，從此，長城WEY便開始了在豪華SUV之路上的艱難前行，不斷被吐槽的同時又不斷地推出新車型，讓人摸不著頭腦，而我們今天推薦的這款WEY VV7卻是長城WEY系列中為數不多備受好評的車型。
長城WEY VV7由前寶馬X5、X6設計師Pierre Leclercq親自操刀設計，外觀造型確實讓人眼前一亮，內飾方面也告別了廉價感。車身尺寸方面， VV7長寬高分別為4749/1931/1655mm，軸距2950mm，屬於中型SUV範疇，前後排空間比較寬裕，後備箱能滿足日常出行需求，相比同級並無明顯優勢。配置方面卻不含糊，自動泊車、ACC自適應巡航、 AEB自動剎車輔助、智能胎壓監測系統、前排座椅通風/加熱、全景天窗以及發動機啟停技術等該有的高端配置VV7都有。
而被吐槽最多的依然是國產車三大件的老毛病，尤其是WEY VV7上市後的“油耗門”事件，至今還被用戶不時提起，但這並不是一時能解決的問題，好在國產車型一直在進步中，我們對WEY也不能過於苛責， 畢竟價格在那擺著呢，換句話說，同樣的價位，合資或者進口車也不一定做的會比國產車好。
二姐點評：刨去國產車的通病，作為一款高端中型SUV，僅16.78萬的價格，應該說，WEY VV7依然是目前最親民的高端家用SUV。
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