作者：萬春華, 段世慧, 聶小華, 吳存利, 張維
本文刊登於《機械科學與技術》2018年第37卷5期
摘要：利用試驗數據，針對大型航空結構，系統地研究了"自然網格"模型和細節模型對結構分析的影響。採用"自然網格"方法建立翼身組合體有限元模型，計算得到機翼外端部變形誤差7.46%（與試驗比較），外翼上壁板試驗與分析一致性評估誤差帶10%以內的應變片約佔總數的80%，中央翼上壁板約佔70%。採用以殼元模擬為主細化網格建模方法建立全機結構有限元模型，計算得到機翼外端部變形誤差為1.87%，外翼和中央翼上壁板試驗與分析一致性評估誤差帶10%以內的應變片均佔總數80%以上，這表明細化模型能更精確地模擬結構的剛度和預估結構的傳載分配和應力/應變響應，預判危險部位，為進一步有限元細節分析或破壞分析提供準確的邊界。
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