巴蜀視界
綿陽和三臺之間，蘆溪位置。交通:綿遂內自宜城際鐵路，這條線幅射綿陽南部中江三臺鹽亭，以及遂寧方向，線路可通重慶珠三角經濟區，宜賓方向延伸昆明貴州至東南亞。北接成蘭鐵路至九寨溝蘭州經新疆通向中東，是中國一帶一路節點線上，與西成高鐵連接通西安至京津冀，未來成金三城際鐵路，成綿新G5擴容高速與(四川自貿區青白江)青白江鐵路口岸區連接。與天府國際機場形成節點。在成綿區域剛好在成都東進幅射區。在成渝看，剛好是綿渝重要節點，在綿蘭(綿陽蘭州區)，正好在通中東及九環文旅線上。人口:德陽，遂寧，廣元，南充部份人口。經濟:三臺是綿陽未來連接重慶，位臨川陝革命老區經濟，文旅的連接點，成綿東進幅射點交通。所以從交通，人口，經濟，文旅，都應規劃三臺蘆溪。對機場客流，綿陽交通，經濟，旅遊，文化是不可忽視的亮點位置。
峰哥60864375
綿陽機場從運營初期的不飽和狀態到現在的超負荷運營，讓機場倍感壓力，同時也是目前我知道的離市區最近的一個機場（早期屬昆明機場離市區最近）。由於綿陽的發展最近今年比較迅速，旅遊航班的增加，綿陽機場的航線也越來越多，如果興建第二個機場，個人覺得選址靠譜的地方有很多，例如茶盤堰，青蓮，安州，吳家二環外等等。都是比較大的地方，新機場的跑道可以加長加寬，適合更多的機型起降。
蜀標哥
綿陽的第二機場應該修在靠近江油的地方。綿陽作為四川的第二大城市，應努力建成四川的副中心，城市規劃應有大格局。現有的塘汛機場位於城南，足以滿足城南經開區，三臺，高新區，德陽羅江，中江等需要。城北機場的建立，既可以拉動綿陽北部的發展，構建完整的城市框架，也可以為江油，梓潼，安州區，平武，北川，遊仙區的200多萬人的出行提供便利。
grand1234
新機場應建在綿陽與三臺之間，據體選址由專業人員和機構論證。理由：1新機場客流有新的增加。有德陽方向如羅江中江，遂寧方向如射洪，鹽亭、南充方向如西充、南部等客源的保障。2帶動三臺人口大縣的快速發展。3綿遂內宜城際鐵路的建設，會將綿陽城市建設有大的拓展空間。新機場不能選擇江油方向，主要原因為死角，沒有客源的後勁，加之江油現有雙快速通道和高鐵的連接即可，另外江油是綿陽涪江的上游，應從環保角度考量。
汪偉376
′我以為機場建在三臺中太最實際，因為綿陽現在的開發大家都能看到，所有在這裡是對將來的城市開發有很大幫助，以便再後來別再重建機場，一人家想一想謝謝。
電工侯師
第二機場應放在遊仙區內與江油，梓潼三界之中！
袁書崗
修在玉皇六村五隊和七村一隊這一塊比較合適，地勢平坦，空氣好環境優美，沒有廠礦企業，離城市25公里這。這樣在過100年都發展不到這邊來，更不會影響交通。個人說起耍的。
mfy3366958
第二機場修在綿陽經開區松埡鎮最好!這裡是遊仙區，涪城區，三臺縣的交匯處，同時綿三路，綿鹽路，綿遂路橫穿而過，距綿陽城區15公里左右，這裡地勢平坦，山清水秀！
手機用戶52511478254
三臺劉營以前有座機場，可以加以改建。節約成本的同時可以帶動三臺經濟，畢竟三臺人口占了綿陽差不多四分之一。同時可以跟河對岸的爭勝連成一片，在三臺縣城與蘆溪之間的地理位置還可以起經濟承接作用。
墨淵188246320
個人建議修在永河鎮比較現實，以沙丁故里，調遠故里，歷史名人為典範，由於永河地理平原，適合任何飛機起降，加上綿陽西站雎水站建成，確實不錯，改變了河清，永河，三不管得邊境社會發展，還有一個最主要是，永河一旦修了飛機場，絕對是對德陽地區得打擊，因為我們去德陽5元，去綿陽14元，可以想想，德陽人出行以後都坐綿陽飛機，呵呵，牛逼了
