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我是頭條號賀千城財經的作者，我來回答。
四川的地級市宜賓(四線城市)、綿陽(三線城市)和瀘州(四線城市)在目前還在二線城市以下，現在只有綿陽距離二線城市是最近的。它們要成為二線上遊城市不切實際。那現在我談談什麼是二線城市，它又有哪些依據呢？
什麼樣的城市才能叫二線城市
二線城市海口
在我們中國呢，您會發現你所在的省會城市如南寧、蘭州、哈爾濱和海口是二線城市；省內的經濟強市如浙江溫州、江蘇無錫、福建廈門和廣東中山也是二線城；省內的區域性中心城市如山東煙臺也是二線城市。
在這裡，它們都有一個共同的特點就是經濟的基礎較別的三四線城市要高，人口也多一些，是一個區域的交通中心或者交通樞紐城市，商業的活力夠足，有較多的大公司駐紮，對外來人口有足夠的吸引力。
總之就是一句話，這些城市未來的發展潛力足夠大，又不及一線城市和新一線城市的上限高。
二線上遊城市有哪些
目前中國的二線城市多為省會和副省級城市及一些區域性經濟強市，現在共有30個。看到這，想必二線的上游城市只有10座城市吧!
這10座城市我認為按照GDP大小有：無錫、佛山、濟南、泉州、南通、煙臺、福州、大連、合肥和長春等。
無錫佛山泉州等城市GDP前20
其中，江蘇無錫在2018年的經濟總量達到11438億元，常住人口有655萬人；佛山GDP有10550億元，常住人口846萬人；泉州是8467億元，常住人口有865萬。
它們的一個共同特點就是城區的人口數量有300萬以上，是一個名副其實的經濟強市、城鎮化高的大城市。
再看上游末端的合肥和長春，2018年GDP是7822億元和7085億元，常住人口均在700萬以上。
宜賓、綿陽和瀘州的經濟和人口情況如何
綿陽
在2018年，四川宜賓的GDP首次突破2000億元大關，名列四川各市的第4名，本地戶籍人口有555萬多人；同年，三線城市綿陽的經濟總量達到2303.8億元，常住人口有485.7萬人；瀘州的GDP是1694.9億元，位列四川南充之後的第6位，位突破2000億元大關，本地常住人口有431.7萬人。
總結我的上面分析
二線的上游城市，經濟總量7000億元以上和常住人口700萬以上是二大硬性的指標。現在以宜賓、綿陽和瀘州等3個城市2000億元左右的經濟總量和平均450萬的常住人口，距離二線城市還有較大距離，特別是它們的經濟的規模還不夠大，更比不上二線的一些下游城市了。END~
賀千城財經
“二線上遊城市”指的是二線排名前列的城市？這三座城市可以說基本沒有可能成為二線上遊城市，甚至二線下游城市可能性都不大。從最新公佈的2019年城市商業魅力排行榜來看，這30個二線城市當中，它們的經濟實力比較強，GDP幾乎都超過3000億元，其中排名前列的無錫，GDP超過1萬億，佛山、合肥、大連、福州的GDP都在7000億之上。這30個城市但發展水平也比較高，人均GDP遠超全國平均水平。
那麼宜賓、綿陽、瀘州的情況又如何？數據顯示，2018年宜賓GDP為2026.37億元，人均GDP為4.47萬元；綿陽GDP為2303.82億元，人均GDP為4.76萬元；瀘州GDP為1694.97億元，人均GDP為3.93萬元。這三座城市的GDP都低於2500億，人均GDP均低於全國平均水平，因此想要成為二線城市，難度很大，更何談二線上遊城市了。
四川是我國西部地區的經濟大省，但發展水平偏低，而且省內經濟發展也極不平衡，成都“一城獨大”，它的高達15342.77億元，約佔全省的37.7%；排名第二的綿陽，GDP不到成都的1/6，其它城市就更不用多說了。從公佈的2019年商業魅力排行榜來看，目前四川只有成都一個新一線城市，二線城市處於空白，三線城市則只有綿陽一個，而宜賓、瀘州都是四線城市。
相對來說，三城當中，綿陽成為二線城市的可能性最大，畢竟它現在是四川唯一的三線城市。當然，這只是相對宜賓、瀘州而言的，其實綿陽成為二線城市的可能性也不大，至於宜賓和瀘州，就更不可能了，除非四川把更多的發展資源投入到這三座城市當中，不然四川的二線城市很可能長期處於空白檔。
錦繡中源
就目前的發展勢頭來說，綿陽的機會更大！
宜賓和瀘州，最近幾年的發展其實也不明顯，反而綿陽的招商引資初見成效。
就四川這幾個城市，普遍都內功不足，必須要吸引外來力量，才能將本地的經濟發展起來。
綿陽的長虹電器，雖說最近幾年的發展不盡如人意，但瘦死的駱駝比馬大，不管是從產值和就業機會來說，在綿陽都還是頂尖的存在。
九州集團，這個企業一直被長虹遮住了光芒，他的衛星天線、城市天網、機頂盒等民用領域的產品，在本地已經佔據了相當大的市場份額。
招商引進的京東方柔性面板生產基地，給綿陽的經濟發展和就業注入了新的活力，讓整個大環境不再是本地企業唱獨角戲，而是加入新鮮血液，相互促進。
每年舉行的科博會，讓綿陽這座科技城名副其實；軍民融合產業園及交易中心，為各種產品和各個企業實施軍轉民提供了良好的外部條件。
變則活，不變則死。
綿陽正處於一個求變的關鍵時期，而未來四川的發展，還看綿陽！
筆下綿州
你好，這個問題是未來四川幾個主要二級城市的展望，至於能不能實現，沒有誰能給出答案，但是我們可以從城市的區位，目前的發展狀況，城市排名的綜合指標做出一些分析，看誰能有機會躋身二線城市或誰的機會更大躋身二線城市，至於更遙遠的二線上遊城市，我個人覺得，如果沒有特別大的行政區劃調整和國家戰略佈局的支持，我是持堅定否定態度的。讓我們帶著疑問繼續往下看。
一.什麼是二線城市
二線城市是具備一定經濟基礎，商業活躍度相對較強，對大公司、大品牌、優秀人才具有一定吸引力的城市，它們多為省會城市、副省級城市、東部地區的經濟強市以及經濟發達的區域性中心城市。而題主提到的綿陽、宜賓、瀘州只算區域性中心城市，經濟相對是不發達的，那麼如果要躋身二線城市，就只能從這項上做文章。
二.成為二線城市的條件
官方並不是按照一、二、三線城市進行劃分，我們平時見到的這種劃分形式是一些知名媒體結合城市經濟規模，人口規模，核心城區面積，商業活躍度，發展前景等指標作為依據綜合測算出來的。讓我們結合這幾項指標來看一看，上述三個城市離二線城市的距離是什麼樣的。
1.經濟規模。從上圖2019年城市商業魅力排行可見二線城市最後一位是揚州，揚州2018年的GDP為5466.17億，而綿陽2303.82億，宜賓2026.17億，瀘州1694.97億。揚州經濟規模約為綿陽的2.37倍，宜賓的2.7倍，瀘州的3.22倍。
2.人口規模。截止2018年，揚州市城區人口244萬餘人，綿陽是138.1萬，宜賓135萬，瀘州161萬。人口規模比綿陽多106萬，比宜賓多109萬，比瀘州多83萬。
3.核心城區面積。截止2018年，揚州建成區面積261平方公里，綿陽150平方公里，宜賓135平方公里，瀘州169平方公里。建成區面積揚州比綿陽多111平方公里，比宜賓多126平方公里，比瀘州多92平方公里。
4.商業活躍度。這個指標很抽象，包含太多，我們主要以社消零和金融信貸存款餘額進行比較。其中社消零數據，揚州1557億，金融信貸存款餘額5998億；綿陽社消零1149億，金融信貸存款餘額3860億；宜賓社消零930億，金融信貸存款餘額2986億；瀘州社消零764億，金融信貸存款餘額2654億。
從上述指標來看，三個城市與二線城市末尾的揚州差距極大，暫時沒有可比性。那麼就完全沒有可能成為二線城市嗎？讓我們著重分析一下發展前景這一指標。
三.成為二線城市的可能
1.政策導向。省上將該三個城市確立為經濟副中心的候選人，一旦誰在2022年前GDP率先超過3000億，就將成為經濟副中心，從目前的經濟發展情況來看，綿陽優勢最大，因川南經濟區只產生一個經濟副中心，宜賓和瀘州是直接競爭對手，在經濟上瀘州與宜賓競爭中處於下風，成為經濟副中心的幾率最低，宜賓幾率處在綿陽之後，也就是綿陽＞宜賓＞瀘州的順序。
2.發展格局的變化。今年初省上連續出臺關於“一干多支，五區協同”的文件，透露出將在今後加大對副中心傾斜和扶持的信號，成都一城獨大的情況有望緩解，並有望對經濟副中心實行反哺。
3.各地擼起袖子加油幹。綿陽以科技城為根本，推動長虹轉型，引入京東方，漢能等大項目，已經部分投產，對經濟的拉動不可小覷。宜賓以“雙城”建設為抓手，大力發展大學城，智能終端和城市建設，加之五糧液衝刺千億企業為宜賓經濟增長注入了新動力。瀘州依靠自貿區牽引，新機場，以及瀘州老窖等地方大型企業的發展，也在逐步走出經濟增速減緩的低谷，後續勢頭強勁。
“幸福是奮鬥出來的”，能否成為二線城市，喊喊口號不行，只有持續加碼輸出，不斷次級突破，總是會有機會的，來日還方長，結果未可知。萬一真的實現了呢？我是小小生，我們都是追夢人，一切皆有可能！
宜賓小小生
越落後越不能看清自己。我是瀘州的，瀘州的優勢在於城市建設相對於宜賓是新區，所以表面上整潔大氣。
實際情況是，一沒有發展大型企業，二沒有人口流進，你告訴我怎麼發展？加上拆遷戶賠款把房價逞逞往上抬，房價一漲大家財富跟著數字增長，感覺就是瀘州老窖喝多了一樣 飄的
大家經濟體量差不多，都特麼四線城市，綿陽三線。然後經濟發展模式又差不多，你就告訴我，想衝二線？難道喊口號嗎？
雙截棍被佔用
宜賓劃分區域不夠謹慎，老城區應該劃給敘州區，要不城北和老柏溪劃給翠屏區，以江為界便於規劃和區域管理，現在搞的二二四一片像是個三不管地帶，想發展涉及兩個區不管溝通協調都不好使，大大傷害了這一片區域群眾的感情，況且這片區域還是雲南入川的橋頭堡，四川的形象。只有加強城北新村等地建設才能起到虹吸作用輻射到雲南等地，確保整個四川在西部地區的排頭地位。把這邊區域打造好再連通菜壩形成一個比南岸江北更大的城市區域，吸引更多的水富鹽津人員來安家可以短時間打造出大宜賓，增加城市人口才直接秒殺掉綿陽瀘州。
四川銘羽
瀘州市這些年在沒客運鐵路，高鐵的情況下能發展成這樣已經是很不錯了。瀘州有四川境內最大的水運樞紐，瀘州是四川地級市中唯一有自貿區的城市，航空樞紐也是川內排名前三，在過幾年渝昆高速鐵路建成後瀘州，水，陸，空，交通便利。到時候招商引資那就牛B了。至於會不會成為什麼川渝第二城啊，那個啥子經濟副中心啊。我個人也不在乎，但是我希望家鄉越來越好
雷強188821248
先留住一百多萬外出人員的青春再說……等昭通人員輸血宜賓結束了就完了
霧裡看花199017007
每個城市都可以，而且有一線希望，不是二線，二線是為退休作準備的。😊
自在瞭然1
我是瀘州，肯定是瀘州撒，瀘州老鄉看到必須點贊哦！[大笑][大笑][大笑]
