失業了，就做軟文營銷吧！
失業了，就做軟文營銷吧！
失業了，就做軟文營銷吧！
乍一看，感覺做軟文營銷挺簡單的，其實不然，軟文是一種寬進嚴出的營銷模式，大多數人都可以寫出1-2段豆腐塊文章，但是要將寫的東西昇華並且能成功的植入產品、品牌的信息那就非一日之功了。軟文廣告區別於硬廣的直來直去，有點類似武當太極，綿裡藏針，剛柔並進，讓讀者在不知不覺中理解了品牌和產品特點。
一般的軟文營銷都是跟隨著贊助與活動，這裡面最吸引人的當屬體育領域的贊助，體育領域的贊助不僅僅是在球員裝備上印有贊助商logo，也不僅僅是在體育場館內掛上贊助商橫幅。至少在賽車領域不是這樣的。
賽車贊助，絕對不是貼幾個LOGO這麼簡單，對於車隊和贊助商而言，其應該是被當做一場市場營銷項目來運作，其中不乏涉及賽事營銷、活動走秀、產品包裝、品牌聯想等多個領域，而將這些領域聯繫在一起的紐帶正是軟文營銷。
牛逼不是自己吹的，而是讀者給的
老王賣瓜、自賣自誇；軟文營銷也是如此，通過互聯網搜索引擎，我們能羅列出大量的自誇類軟文，但筆者看來，這樣的表現形式充其量叫做文字廣告，距離軟文相差甚遠。
自賣自誇類軟文的土壤大多來源於贊助商、廠商的老闆，一般情況下，老闆都是高估自己的產品和品牌影響力的，在提交給他們的軟文中，他們會極力的將自己的產品和品牌如數家珍的宣傳一遍，並刪除“多餘”的部分，使得一篇軟文瞬間變成了公司簡介。
久而久之，與之合作的營銷廣告公司或者是營銷團隊就會迎合老闆寫出類似公司簡介的宣傳軟文，然後通過渠道群發出去，造成一副虛假繁榮，自欺欺人的假象。
黑天使軟文營銷工作室認為，軟文的寫作，一定要具備“魂”、“神”、“實”；讓讀者讀完文章後悠然的產生對產品和品牌的聯想，這樣的軟文才算真正的成功。否則，前文所說的那種文字廣告就算轉發再多，終將成為搜索引擎的垃圾，如行屍走肉般的在互聯網遊蕩。
軟文不是新聞稿，意境大於寫實
什麼是新聞稿？新聞稿就是描述事件並且不帶感情色彩的文章通告，包括時間、地點、人物、事件的起因、經過、結果這幾個要素。新聞稿長期以來被視為官方聲明， 是企業永久、公開的記錄的一部分，是品牌內容的重要資產。
在軟文營銷策劃中，是必須要考慮的新聞稿的存在的，因為新聞稿的特性，他可以及時快速的以文字的形式闡述事實，將企業所做的事和取得的成就以快速的方式發送出去，從而為後續的軟文寫作打開思路，提供素材並奠定推廣基石。軟文與新聞稿的最大區別在於寫作手法上，前者突出的是意境，而後者更加註重寫實；軟文要點是穩、準、狠；而新聞稿是快、快、快。
將新聞稿當成軟文寫，你會錯過最佳的發佈企業信息的時機；反之，如果將軟文當成新聞稿寫，那麼企業的推廣將毫無深度可言，產品和品牌聯想更是無從談起。
內容與渠道？就是武器與平臺的關係
在市場營銷中，有一種說法，內容為王，渠道為皇；其主要含義是指內容與渠道同等重要，但是後來這段話被誤讀，因為皇比王大的緣故，所以很多營銷推廣人員就過分的誇大了渠道的重要性，這樣間接的導致了前文所說的那種成為搜索引擎的垃圾，如行屍走肉般的在互聯網遊蕩的文字廣告的存在。
內容與渠道其實就是武器與平臺的關係；舉例來說，軍事上美國的F-15和俄國的蘇-27都是非常不錯的戰鬥機，在機動性方面後者要遠遠高於前者，但是在系統評分中，卻遜色於美國的F-15，這其實就是前者裝備的武器為主動中距空空導彈；而俄羅斯的蘇-27裝備的是半主動的中距空空導彈，武器的差異化直接導致了平臺排名的下降。
內容與渠道也是如此，好的內容如果想發揮最大效果，必須依靠強大的渠道為其鋪路；有讀者會問，如今是自媒體個性化閱讀時代了，做好內容，渠道不就自然幫忙推廣了嗎？其實這又陷入了另一個武器與平臺的誤區。
我們還是以軍事為例，假設主動中距的空空導彈的鎖定距離是20公里，那麼如果搭載它的戰鬥機雷達只能看10公里，那麼這個中距空空導彈性能就會大打折扣，甚至不如一般的二流近距空空導彈，這就是平臺的重要性。
好的內容要搭載適合自己的渠道平臺才能發揮最大的用途，在賽車贊助商中，我們發現有很多的非汽車領域的贊助商，他們所在的領域也是五花八門，如何更好的通過優質的內容捆綁合適的渠道才是未來軟文營銷從業者要考慮的問題。
黑天使軟文營銷工作室除了努力改進自己的軟文外，在渠道方面也是頻頻發力，媒體覆蓋11個大類，有新聞源資質的媒體合作高達357家，可以滿足各類賽車廠商、俱樂部以及贊助商的需要。
軟文營銷的工匠精神
每篇軟文都是一件藝術品，軟文寫手可以看做是寫作的藝術家，在每一個藝術家眼裡，藝術都不是完美的，正如一位知名的導演所說的那樣，對於他來說，拍出的每一部電影都是“失敗品”，其實軟文也是如此。
回看寫過的軟文，會發現太多的問題，但要改進這些問題只能在新的軟文中體現，但問題還是如影隨之，自己也只能通過寫新的軟文周而覆轍的改進，這也許就是所謂的工匠精神吧！
如果想賺錢，軟文營銷應該不是一個好的生意，它很累人，每一部作品你都要精雕細琢，深度挖掘，但得來的卻註定是“失敗品”。但它也是最磨練人的，讓一個人或一個團隊能始終如一日的幹一件事。
看過一篇文章，講的是中國企業與日本企業的對比，文中指出，中國的大部分企業家，在主業上小有成就之後，便立馬開始“多元化”戰略。而日本企業則不同，與日本一個青年企業家交流，他們公司是做汽車軸承的，一百來人，但是服務的客戶卻是豐田、本田、鈴木這些大名鼎鼎的公司。而且對於這個家族企業，沒有其他生意，這個青年企業家這麼說，光軸承需要研究的東西就太多了，幾代人都研究不透，哪有精力再去做別的？
我們期待能像這個日本企業一樣，將軟文事業進行到底。
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