失业了，就做软文营销吧！
失业了，就做软文营销吧！
失业了，就做软文营销吧！
乍一看，感觉做软文营销挺简单的，其实不然，软文是一种宽进严出的营销模式，大多数人都可以写出1-2段豆腐块文章，但是要将写的东西升华并且能成功的植入产品、品牌的信息那就非一日之功了。软文广告区别于硬广的直来直去，有点类似武当太极，绵里藏针，刚柔并进，让读者在不知不觉中理解了品牌和产品特点。
一般的软文营销都是跟随着赞助与活动，这里面最吸引人的当属体育领域的赞助，体育领域的赞助不仅仅是在球员装备上印有赞助商logo，也不仅仅是在体育场馆内挂上赞助商横幅。至少在赛车领域不是这样的。
赛车赞助，绝对不是贴几个LOGO这么简单，对于车队和赞助商而言，其应该是被当做一场市场营销项目来运作，其中不乏涉及赛事营销、活动走秀、产品包装、品牌联想等多个领域，而将这些领域联系在一起的纽带正是软文营销。
牛逼不是自己吹的，而是读者给的
老王卖瓜、自卖自夸；软文营销也是如此，通过互联网搜索引擎，我们能罗列出大量的自夸类软文，但笔者看来，这样的表现形式充其量叫做文字广告，距离软文相差甚远。
自卖自夸类软文的土壤大多来源于赞助商、厂商的老板，一般情况下，老板都是高估自己的产品和品牌影响力的，在提交给他们的软文中，他们会极力的将自己的产品和品牌如数家珍的宣传一遍，并删除“多余”的部分，使得一篇软文瞬间变成了公司简介。
久而久之，与之合作的营销广告公司或者是营销团队就会迎合老板写出类似公司简介的宣传软文，然后通过渠道群发出去，造成一副虚假繁荣，自欺欺人的假象。
黑天使软文营销工作室认为，软文的写作，一定要具备“魂”、“神”、“实”；让读者读完文章后悠然的产生对产品和品牌的联想，这样的软文才算真正的成功。否则，前文所说的那种文字广告就算转发再多，终将成为搜索引擎的垃圾，如行尸走肉般的在互联网游荡。
软文不是新闻稿，意境大于写实
什么是新闻稿？新闻稿就是描述事件并且不带感情色彩的文章通告，包括时间、地点、人物、事件的起因、经过、结果这几个要素。新闻稿长期以来被视为官方声明， 是企业永久、公开的记录的一部分，是品牌内容的重要资产。
在软文营销策划中，是必须要考虑的新闻稿的存在的，因为新闻稿的特性，他可以及时快速的以文字的形式阐述事实，将企业所做的事和取得的成就以快速的方式发送出去，从而为后续的软文写作打开思路，提供素材并奠定推广基石。软文与新闻稿的最大区别在于写作手法上，前者突出的是意境，而后者更加注重写实；软文要点是稳、准、狠；而新闻稿是快、快、快。
将新闻稿当成软文写，你会错过最佳的发布企业信息的时机；反之，如果将软文当成新闻稿写，那么企业的推广将毫无深度可言，产品和品牌联想更是无从谈起。
内容与渠道？就是武器与平台的关系
在市场营销中，有一种说法，内容为王，渠道为皇；其主要含义是指内容与渠道同等重要，但是后来这段话被误读，因为皇比王大的缘故，所以很多营销推广人员就过分的夸大了渠道的重要性，这样间接的导致了前文所说的那种成为搜索引擎的垃圾，如行尸走肉般的在互联网游荡的文字广告的存在。
内容与渠道其实就是武器与平台的关系；举例来说，军事上美国的F-15和俄国的苏-27都是非常不错的战斗机，在机动性方面后者要远远高于前者，但是在系统评分中，却逊色于美国的F-15，这其实就是前者装备的武器为主动中距空空导弹；而俄罗斯的苏-27装备的是半主动的中距空空导弹，武器的差异化直接导致了平台排名的下降。
内容与渠道也是如此，好的内容如果想发挥最大效果，必须依靠强大的渠道为其铺路；有读者会问，如今是自媒体个性化阅读时代了，做好内容，渠道不就自然帮忙推广了吗？其实这又陷入了另一个武器与平台的误区。
我们还是以军事为例，假设主动中距的空空导弹的锁定距离是20公里，那么如果搭载它的战斗机雷达只能看10公里，那么这个中距空空导弹性能就会大打折扣，甚至不如一般的二流近距空空导弹，这就是平台的重要性。
好的内容要搭载适合自己的渠道平台才能发挥最大的用途，在赛车赞助商中，我们发现有很多的非汽车领域的赞助商，他们所在的领域也是五花八门，如何更好的通过优质的内容捆绑合适的渠道才是未来软文营销从业者要考虑的问题。
黑天使软文营销工作室除了努力改进自己的软文外，在渠道方面也是频频发力，媒体覆盖11个大类，有新闻源资质的媒体合作高达357家，可以满足各类赛车厂商、俱乐部以及赞助商的需要。
软文营销的工匠精神
每篇软文都是一件艺术品，软文写手可以看做是写作的艺术家，在每一个艺术家眼里，艺术都不是完美的，正如一位知名的导演所说的那样，对于他来说，拍出的每一部电影都是“失败品”，其实软文也是如此。
回看写过的软文，会发现太多的问题，但要改进这些问题只能在新的软文中体现，但问题还是如影随之，自己也只能通过写新的软文周而覆辙的改进，这也许就是所谓的工匠精神吧！
如果想赚钱，软文营销应该不是一个好的生意，它很累人，每一部作品你都要精雕细琢，深度挖掘，但得来的却注定是“失败品”。但它也是最磨练人的，让一个人或一个团队能始终如一日的干一件事。
看过一篇文章，讲的是中国企业与日本企业的对比，文中指出，中国的大部分企业家，在主业上小有成就之后，便立马开始“多元化”战略。而日本企业则不同，与日本一个青年企业家交流，他们公司是做汽车轴承的，一百来人，但是服务的客户却是丰田、本田、铃木这些大名鼎鼎的公司。而且对于这个家族企业，没有其他生意，这个青年企业家这么说，光轴承需要研究的东西就太多了，几代人都研究不透，哪有精力再去做别的？
我们期待能像这个日本企业一样，将软文事业进行到底。
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