早在前幾年，各大合資車企不斷用發動機，底盤，變速箱這三大件高打旗號，尤其是日系兩大田，發動機的可靠性就屬豐田打得最響亮，油耗低馬力大則是本田的最大賣點，然而，近年來無論是合資車還是國產車，在三大件這一塊的技術也大有提升，合資車中福特的2.0T發動機也是赫赫有名，通用別克的9AT變速箱在昂科威，君越中都得到廣泛的認可，大眾的底盤一直就是汽車界的一流，國產車中，長安自主研發的1.5T及1.8T發動機堪比不少進口發動機！汽車的技術在不斷突破，隨之國內的消費者選車的理念也在不斷改變，擁有可靠的三大件是最基本的，在這基礎上人們選擇更傾向於汽車品牌的名氣，車身的顏值，於是，成就了一些因品牌效應好的車型，兩大田及大眾因前期在國內打出自己的品牌，成為合資車中最大的受益者，埋沒了一些業界公認的好車，馬自達成為最大的受害者之一！
從目前B級車市場來看，雅閣和帕薩特無疑是最大的贏家，多年來消費者一直把這兩款當作B級車的標杆，前者依靠發動機的名氣，後者主打商務內飾，兩者各具千秋去年銷量分別排在B級車中第三，第二，而其中雅閣的低耗油才是廣大消費者親睞的，其2.0L混動銳酷版百公里油耗低至4.2L，以0.1L之差輸給了凱美瑞，但凱美瑞還是以老氣的外觀以及不夠大的車身尺寸在2017年慘敗雅閣掉出神壇！而今天的主角也是一款被埋沒的好車，且相比於雅閣帕薩特性價比極高，顏值也超出它們一大截！無奈它的本家把它的好牌打成爛局，為了拯救這個爛局還自降身價，成為目前同級中優惠最大的一款車。
雪佛蘭邁銳寶XL，2012年上汽通用雪佛蘭邁銳寶正式在國內上市，一款在美國家喻戶曉的自帶北美血統B級車，被本家上汽通用在上市後便通過迅猛降價，來博得更多的銷量，起售價介於緊湊車與中型車之間，定位幾乎與索納塔8，起亞K5相同，於是就流傳這麼一個說法“屌絲有三寶：索8，K5，邁銳寶”，無形中降低了雪佛蘭在國人心中的地位，但倘若雪佛蘭想靠邁銳寶與主流的B級車競爭再往上爬的話，邁銳寶幾乎擋不住各方的壓力，於是在2016年2月邁銳寶XL“被迫”上市，XL比老款邁銳寶各方面都提升，然而上汽通用再次把好牌打成爛牌，XL上市時老款邁銳寶並沒有終止銷售，反而還與邁銳寶同平臺銷售，再者國產版的XL的變速箱不是美國本土的AT變速箱，而是乾式的雙離合變速箱，最終迎來各方消費者的投訴，雖後來更換了AT變速箱，但消費者已不再“上當”，銷量難以提升！
其實要說起上汽通用的資質，比兩大田還早，97年便成了上汽通用汽車，旗下的左膀右臂別克及雪佛蘭，但通用對雪佛蘭的經營遠不如別克，就拿別克昂科威來說，去年也算是中型SUV的一匹黑馬了，銷量僅次於途觀大幅優勢超過CR-V，而雪佛蘭則還是在家轎上做文章，至今未誕生雪佛蘭的“黑馬”！上汽通用吸取教訓之後，於2017年12月推出全新邁銳寶XL，新款XL比2017款的誠意更足，外觀上車的尾標根據搭載不同的發動機而設定不一樣的數字，總體造型未有大的改變，其車身的犀利以及極強的肌肉感富有的自信，來自於一位年紀二十七八歲的設計師之手，目的就是要打造出比其他B級車更加的時尚年輕，顏值上超越同級，車身尺寸上，也是XL的優勢，車長4923mm比雅閣，帕薩特，蒙迪歐都長，軸距，2829mm的軸距與同門的別克君越持平！
另外，新款XL在上市不久，於12月31日便得知不少地方XL優惠幅度達4萬！直降4萬是目前B級車中降幅最大的比帕薩特降幅都大0.5萬，這對於XL來說又是一大優勢，另外內飾方面，一直以來消費者吐槽XL內飾硬塑料相當多真皮包裹的地方很少，這一現象在新款XL上不復存在！畢竟全系標配真皮內飾，檔次感大大提升，同級車中能做到全系真皮內飾的，恐怕極少數吧！不過XL的內飾佈局未免與其外觀有點不相符，還是難以讓人接受的美式風格，配置方面也做了提升，體現在售價為16.39萬的1.5T的銳尚版XL增加了駕駛座位的記憶功能，外後視鏡電動摺疊，倒車輔助等，另外新車提供5種車身顏色，3種內飾配色，可選擇性更足！
動力方面，新XL提供三種動力，分別是1.5T，2.5L及混合動力，匹配的是6速手自一體變速箱或E-CVT變速箱，最大輸出功率分別為170馬力，200馬力，128馬力，最大扭矩分別為252牛米，253牛米，175牛米，其中1.5T的頂置直噴渦輪發動機曾入圍2016年沃德全球十佳發動機候選名單，相比於福特蒙迪歐的1.5T發動機，最大輸出功率為181馬力，最大扭矩為240牛米，兩者各有特色算持平，但油耗雪佛蘭的1.5T完勝蒙迪歐的1.5T，XL的工信部綜合油耗6.3L比蒙迪歐少出0.6L，另外，混動系統是由1.8L+電動機，其百公里耗油低至4.3L，僅以0.1L的差距落後於雅閣，這套動力證明了美系車也可以達到省油的效果！除此之外，新車整車以輕量化打造，比老款減重120公斤對油耗做出了些許貢獻！
新款XL動力可靠油耗不輸雅閣，入門價比雅閣便宜兩萬左右，空間比雅閣足，顏值也是正宗的美系風情，想必不少真正懂車的消費者都選XL，不買雅閣了！
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