7月26日，高通CEO Steve Mollenkopf發表聲明，稱將終止對恩智浦半導體公司440億美元的收購邀約，至此，史上最大的芯片公司併購案以失敗告終。此外高通還會向這家荷蘭公司支付20億美元的"分手費"。Mollenkopf同時表示，高通計劃摒棄原有的100億美元回購計劃，而是擬回購不超過300億美元股票購買以安撫股東。
這次併購案已經持續了兩年之久，2016年10月，高通就提出將以380億美元的價格收購來自荷蘭的恩智浦公司。2018年3月，高通聯合美國總統特朗普，以行政命令阻止了新加坡博通1170億美元收購高通的收購案。期間，高通公司還一度面臨著來自世界各地的反壟斷監管機構對其行為的數十億美元的罰款。
而且，收購案的失敗也讓高通面臨著十分嚴峻的挑戰。首先收購案的失敗，直接導致在沒有恩智浦的幫助下，高通需要自己在移動電話市場之外去拓展新的市場。目前高通公司的主要產品還是面向智能手機市場的半導體芯片和調制解調器。5G時代即將到來，手握眾多5G專利的高通如果不拓展更多的應用場景市場的話，很可能被其他公司佔到先機。
另一方面， 7月26日，高通公司CFO在內部電話會議中確認，下一代iPhone將不再使用由該公司生產的LTE基帶芯片，但仍會供應給舊款 iPhone。此前，iPhone的基帶芯片由高通和英特爾提供，但英特爾的基帶芯片並不支持CDMA制式，如果英特爾得到了支持CDMA的技術，未來全部iPhone的基帶芯片訂單很可能都會被英特爾收入囊中。
此外，高通還透露，公司面向汽車行業的芯片尚有多達50億美元的積壓訂單無法交付。要知道，汽車芯片行業中，恩智浦公司是5V CMOS 邏輯產品和汽車車內網絡的業界第一大廠商，全球所有主要大型汽車製造商都採用該公司的芯片產品。如今併購失敗，這些訂單如何處理就成了高通頭痛的問題。
不過，高通也發佈了第三季度業績，並表達了對於5G通訊時代的期待和願景。高通擬實施的300億美元的股票回購計劃也立見成效，這一計劃公佈後，高通股價上漲了近6%，達到了62.95美元，這對於高通的股東來說也算好事。與此同時，恩智浦半導體公司股價下跌近4%，至94.50美元。
總體來說，高通於恩智浦的收購案一直受到各方對於其涉嫌壟斷的質疑。高通眼前面臨最大的挑戰，其實是如何在除手機之外的市場搶到份額。但是想要開拓新市場，無論是研發難度還是生產成本都十分巨大。在即將到來的5G時代，各大技術公司間的競爭將會越來越激烈，如果手握大量專利卻無法最大化應用，高通在新趨勢下的生存也不容樂觀。
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