稍微有經驗的司機都知道，家用車都是前輪磨損的更快一些。如果從來沒有給輪胎換過位，那麼單從磨損程度來看，前輪胎換兩次，後輪才能換一次。前輪受傷的幾率也要更大一些，因為無論什麼路況都是前輪先過，過減速帶、坑窪路面、上馬路牙等，速度稍快、方向角度不合理，受傷的都是前輪。今天我們要說的是關於輪胎磨損規律，以及平時輪胎的保養注意事項。
為什麼家用車都是前輪胎磨損比較快呢？還真與驅動形式有一定的關係，通常前驅車一定是前輪磨損較快，家用車都是前驅車，因此都是前輪磨損較快。而後驅車就不一定哪個輪胎磨損較快了，還要看行駛路況及駕駛習慣，大多數是後輪磨損較快。
輪胎的磨損來自於和地面的摩擦，摩擦的越多肯定磨損的就越多。先來看前驅車，前輪是驅動輪，所以無論什麼路況，起步、加速、山路、石子路等，都是驅動輪磨損的快，就是前輪。起步和加速都是由靜摩擦轉變為動摩擦的過程，這個過程所承受的摩擦力是最大的，而後輪作為從動輪，只需要跟著轉就可以了，承受的摩擦力很小。相同的道理，如果路面不好，驅動輪是要撓地的，承受的摩擦力一定要比從動輪大很多。
其次剎車也會使前輪磨損的更多，踩剎車後，因為慣性的作用，車的重心會向前移動，就是看上去有一種後輪想要翹起，前輪使勁下壓的感覺。這樣剎車力主要集中在了前輪，前輪所承受與地面的摩擦力肯定就要多一些。最後，因為前輪是轉向輪，轉向時要比後輪額外承受地面的摩擦力，特別是倒車入庫原地打方向時，對輪胎的磨損更嚴重。
因為以上三種摩擦力的共同作用，導致了前驅車前輪一定會比後輪磨損嚴重。而後驅車與前驅車略有差別，剎車的磨損和轉向的磨損同樣是前輪嚴重，但是驅動輪的磨損變成了後輪磨損嚴重了。到最後至於前輪還是後輪會磨損嚴重，那就看剎車和轉向的磨損是否能超越驅動輪的磨損，超越了就還是前輪磨損嚴重，超越不了就是後輪磨損嚴重。有些路況和駕駛方法是會導致前輪磨損嚴重的，比如堵車剎車比較多的路，需要轉向比較多的地方，經常要倒車入庫並且要反覆很多次才能倒好的等等。
看起來不太好懂，其實大家對於哪個輪胎磨損嚴重並不需要去弄清楚原因，只要知道不管什麼車，肯定前輪和後輪磨損情況是不同的。大部分人開的都是前驅車，那就前輪磨損嚴重。至於後驅車哪個輪磨損嚴重，到車邊一看四個輪胎便知。所以平時用車要定期給輪胎做換位，前後輪互換位置，能夠保持四輪磨損均勻，延長壽命。每隔兩萬公里就要做一次換位，換位有兩種方式，交叉換位，或者後輪交叉到前輪，前輪平行到後輪。除了換位外，還應該定期檢查輪胎磨損情況，有異常磨損及早發現及早處理，也能延長輪胎的壽命。
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