當4S店的工作人員告訴車主機油最好5000公里換一次，結果被說想錢想瘋了？！還說在網上看15000公里換一次就行。
如果真的15000公里換一次機油，那麼幾年以後發動機大修，就會悔不該當初了吧！問題來了，到底多久更換機油合適？為什麼要定期更換機油？不及時更換有什麼危害？我們一起來看。
一、為什麼要定期更換機油
機油被喻為汽車的血液，能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。
機油在反覆潤滑後，磨損的金屬末或灰塵就會混入機油中，且發動機內燃燒產生的水、漆膜及積碳、酸性物質等，也會混入機油中，機油的化學微量元素髮生了反應，導致機油裡面原始物質的性質發生了改變。
雖然有機油濾清器時刻對機油進行過濾，但時間長了機油也會變髒、變質。因此行駛一定里程後必須更換機油和機油濾清器。
二、不及時更換機油的危害
使用保質期過後的機油會對汽車發動機造成很大的損害，如潤滑效果差，冷卻效果減弱等，會影響汽車發動機的使用壽命和穩定運行。
1、積碳、油泥嚴重
長期使用的機油，其清潔作用降低。在工作時發動機容易產生大量積碳、膠質、油泥等物質沉積在發動機內，可能會造成潤滑不良、器件磨損加劇、燃油油耗大增、功率下降，甚至嚴重時還會堵塞油道，出現拉缸等後果。
2、加劇零部件磨損
機油的粘稠性使它有較強的附著力，可以在齒輪以及軸心等零件之間形成保護膜，使之運行順暢，減少磨損。變質的機油則無法良好的對零件的外壁形成一層潤滑的保護膜，導致零部件加劇磨損。
3、散熱性能降低，燒燬部分部件
油的吸熱性能和導熱性能遠遠高於水，機油能夠將發動機燃燒產生的熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機。如果機油變質嚴重，會使散熱功能大大降低，汽車的一些零部件特別是結構比較薄弱的部件，長期高溫工作很容易就會出現損傷，甚至直接燒燬。
4、氣體洩漏、發動機內汙染加重
機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的洩漏和防止外界的汙染物進入。如果機油變質，就不能很好地形成密封圈，導致氣體洩露、外界灰塵等進入發動機。
三、機油的更換週期
一般來說，使用礦物機油需要在5000公里更換一次，半合成機油可以將換油週期適當延長至7500公里，全合成機油可以延長至10000公里更換一次。根據不同的用車環境、駕駛習慣等因素可以做適當的延長或縮短。
一般，未開封的機油的保質期為5年左右；倒入發動機的機油，建議不超過6個月更換；保養省下的機油，可以保存1年左右，當然保險起見，建議半年內使用掉。
總的來說， 機油在汽車使用過程中作用巨大，所以各位老司機在日常的用車生活中，除了選擇合適的正品機油和合理用車，還要及時到4S店更換機油，免得影響車況甚至影響行車安全！
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