殲-20一經問世就以其卓越的性能而聞名於世，然而其究竟何時服役依然是個未解之謎。隨著空軍“團改旅”，未來將擴充為36架戰機為一個旅，那麼，此時殲-20的批量生產，是否就意味著其服役的日子即將到來？
關於殲-20目前的產量，也一直是外媒關注的焦點。目前，已經有一個新廠房投入到殲-20的製造中，還有另外3個廠房也會在近期投放使用。根據各項參數考量，目前殲-20的年產量只有幾十架，但是隨著廠房的投入和各方面技術的成熟，獲得產量的突破並不太難。
大批量規模化生產殲-20之後，很顯然便帶來了存儲和保障等問題。從戰機的緊密度和戰術結構等各方面考量，其後勤保障有一定難度；考慮到將要存放更多檢測設備等方面問題，機庫改造的難度也略大。
對於殲-20未來的戰略部署，外界已有諸多猜測，目前比較接近真相的猜測是：部署在西部戰區。這是出於兩方面的考慮：一方面是，生產基地離西部戰區更近，方便設備運輸及整修；另一方面則是，西部戰區特殊地理條件可以保障其在訓練過程中，不受敵方干擾。然而，目前卻並未在西部戰區發現機庫，究其原因，一方面是為了繼續保持殲-20神秘感，另一方面也是為了儘量縮減後勤保障建設。
根據近日曝光的殲-20的機庫來看，的確與之前其他戰機的機庫確實有所不同。眾所周知，隱形戰機的列裝難度通常比較大，如美國的F-22和F-35，就需要在22攝氏度的恆溫機庫中進行保存。
反觀我國的殲-20，整體機庫建設十分低調，後勤保障建設也沒有太多的複雜。相比起F-22和F-35隱身戰鬥機的“嬌氣”，殲-20更能適應常態化的存儲條件，能夠在常規條件下，輕鬆完成各項後期保障工作。
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