4月20日，有報道稱印度空軍已宣佈無限期擱置與俄羅斯合作的FGFA項目，即第五代戰鬥機，對此印度國家安全顧問阿古特·多瓦爾和國防部長桑賈伊·米特拉早在今年二月就已向俄羅斯通報了這個決定。看來因為蘇-57長期以來的各種問題令印度幾乎絕望，才做出了這個對兩國影響深遠的決定。
不過有一點很值得琢磨，那就是無論印度還是俄羅斯的官方都尚未正式宣佈FGFA項目已終結，印度官員也只是表示“願意在未來重新審視這一項目”，而俄羅斯方面根本沒有這這麼敏感的消息有任何回應，更不用說相關報道。
FGFA是印度與俄羅斯合作研發的多用途隱身戰鬥機項目，計劃將以蘇-57戰鬥機為基礎專門為印度開發一種戰鬥機，45項改進包括隱身、超音速巡航以及航電和傳感器等重要的航空技術方面，形象點說，FGFA與蘇-57之間的關係類似於蘇-30MKI與蘇-35之間的關係。
對印度來說，要靠自己的力量研發一種第五代戰鬥機幾乎不可能，最好的辦法就是與俄羅斯合作從而獲得為印度量身打造的五代機，而俄羅斯則可以獲得充足的經費，簡單來說就是印度出個錢場，俄羅斯出個人場，印度還計劃項目成功之後，有國營的斯坦航空公司在印度國內生產至少100架FGFA，可謂宏圖壯志。
但蘇-57的進度嚴重滯後毫無疑問地連累了FGFA，印度國防部被迫在2015年5月宣佈FGFA將推遲到2019年首飛，比原定的2017年推遲了兩年。而且因為研發成本上漲到300億美元，印度原定購買214架，也下降到了144架。
最致命的是印度已經開始質疑蘇-57。印度人認為蘇-57沒有采用S形進氣道和發動機雷達屏障，隱身性能非常值得懷疑。此外原型機安裝的AL-41F1發動機也不甚可靠，這種推力14.5噸的發動機表現一直不算好，導致原型機T-50在試飛時有過好幾次單發緊急降落，2011年莫斯科航展時甚至因發動機起火而燒燬了5號原型機，顏面盡喪。
最讓印度人不爽的是，俄羅斯在FGFA的共享飛行計算機和任務軟件代碼方面也一直談不攏，俄羅斯人說出於保密的考慮而一再拒絕向印度提供源代碼，軟件技術發達的印度當然明白這意昧著什麼：沒有源代碼，斯坦航空公司就幾乎不可能把FGFA整合成為印度的國產裝備。
恐怕促使印度下決心徹底放棄FGFA的原因還是中國殲-20的服役，和中巴兩國合作研發五代機。印度空軍憂慮的是若有朝一日真的與中巴兵戎相見，印度空軍那些基本沒有隱身能力的蘇-30MKI和“陣風”就是活靶子，而一旦喪失制空權，南亞次大陸的格局就將完全轉變，這是印度決不能接受的。
在這樣的環境考量下，FGFA也就是食之無味棄之可惜的“雞肋”，不但服役時間遙遙無期，恐怕即使服役了，隱身缺陷也會讓FGFA在面對殲-20和巴基斯坦五代機時處於下風，綜合考慮之後，新德里決定割肉止損。
如果印度仍想在短時間內彌補隱身戰鬥機的空白，看起來最有希望接替FGFA的並不是波音向印度極力推銷的F/A-18EF“超級大黃蜂”，也不是印度自行研製的AMCA，而是傾盡全力向美國購買F-35，只是不知道美國會不會慷慨解囊了。
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