2018年，大眾汽車扎堆上市，從大眾arteon（全新CC）引爆全場以後，不管是SUV還是傳統強項轎車紛紛發力，像是大眾探歌、大眾tharu、全新朗逸plus、全新一代帕薩特等車型一經亮相便吸引了業內的目光。這次大眾的爆發不僅大規模的普及了家族MQB平臺，同時在產品的外形設計上下足了功夫，不敢說媲美思域、凱美瑞，但相比現款車型有著質的提升，加上大眾經久考驗的品質和口碑，可以說是引爆了汽車圈。
寶來作為海外版捷達的4代國產車型，比捷達更先進，但又落後於速騰，更奇葩的是銷量反而被的朗逸超越，正版德系反而被盜版超越，也是比較尷尬了！面對這種情況，大眾上市了最新一代的寶來，新車採用最新的MQB平臺打造，在外形設計上向大眾高端車型靠攏，尤其是寬大的前臉搭配精緻的鍍鉻中網，乍一看頗有些輝昂的既視感，相比現款來說更上檔次。15萬買不到邁騰，這高配車開回家，前臉酷似輝昂，比朗逸大氣。
從家用的角度上看，整體造型的視覺感覺比邁騰更帥氣，畢竟4米7的車身長度比傳統B級車更小，操控感更強。同時新車在空間上對標朗逸、速騰等更加具有優勢，基本上達到了A+級的尺寸，這樣的空間表現更加符合當下的消費環境。側面造型更加具有運動氣息，車身相比之前的輪廓更加流暢，略帶溜背式的後備箱是當下比較流行的設計，微微翹起的鴨翼尾翼起到天然擾流板的作用，這樣的設計能夠具有更低的風阻係數，運動能力不可同日而語。
內飾空間上的變化具有顛覆性，許多朋友看了寶來的內飾紛紛調侃，大眾萬年不變的造型終於改了。中控臺的整體造型向駕駛區域傾斜，加上環抱式真皮座椅和觸感更強的液晶觸控屏，整體人機功能更加人性化。大眾特有的小平底多功能方向盤十分個性，真皮包裹，手握起來不管是舒適度還是操控性均表現不俗。
動力系統上基本和現款車型保持一致，1.4T發動機已經在許多車型上使用，從消費者傳來的體驗和口碑上看還是值得信賴，很好的均衡了動力和油耗，唯一一個值得吐槽的焦點或許就是匹配的7擋乾式雙離合了。1.5L+6AT的動力總成從家用的角度出發比渦輪更加穩定，動力輸出的平順性以及保養維護的方便性都讓這款車對家用更具競爭優勢。
小號“輝昂”來了！頂配才15萬，這大眾比朗逸大氣，比邁騰值得買。全新寶來的起步價格在11萬左右，高配車型15萬，如果說僅僅需要一款家用車，並且對空間需求不是很大的話，一款高配版的寶來要比入門版的邁騰更具選擇性。畢竟，兩者都出自同一個平臺，動力、變速箱也保持一致，而A+級的車身尺寸帶來更低的油耗和更加不俗的操控性能。
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