2018年，大众汽车扎堆上市，从大众arteon（全新CC）引爆全场以后，不管是SUV还是传统强项轿车纷纷发力，像是大众探歌、大众tharu、全新朗逸plus、全新一代帕萨特等车型一经亮相便吸引了业内的目光。这次大众的爆发不仅大规模的普及了家族MQB平台，同时在产品的外形设计上下足了功夫，不敢说媲美思域、凯美瑞，但相比现款车型有着质的提升，加上大众经久考验的品质和口碑，可以说是引爆了汽车圈。
宝来作为海外版捷达的4代国产车型，比捷达更先进，但又落后于速腾，更奇葩的是销量反而被的朗逸超越，正版德系反而被盗版超越，也是比较尴尬了！面对这种情况，大众上市了最新一代的宝来，新车采用最新的MQB平台打造，在外形设计上向大众高端车型靠拢，尤其是宽大的前脸搭配精致的镀铬中网，乍一看颇有些辉昂的既视感，相比现款来说更上档次。15万买不到迈腾，这高配车开回家，前脸酷似辉昂，比朗逸大气。
从家用的角度上看，整体造型的视觉感觉比迈腾更帅气，毕竟4米7的车身长度比传统B级车更小，操控感更强。同时新车在空间上对标朗逸、速腾等更加具有优势，基本上达到了A+级的尺寸，这样的空间表现更加符合当下的消费环境。侧面造型更加具有运动气息，车身相比之前的轮廓更加流畅，略带溜背式的后备箱是当下比较流行的设计，微微翘起的鸭翼尾翼起到天然扰流板的作用，这样的设计能够具有更低的风阻系数，运动能力不可同日而语。
内饰空间上的变化具有颠覆性，许多朋友看了宝来的内饰纷纷调侃，大众万年不变的造型终于改了。中控台的整体造型向驾驶区域倾斜，加上环抱式真皮座椅和触感更强的液晶触控屏，整体人机功能更加人性化。大众特有的小平底多功能方向盘十分个性，真皮包裹，手握起来不管是舒适度还是操控性均表现不俗。
动力系统上基本和现款车型保持一致，1.4T发动机已经在许多车型上使用，从消费者传来的体验和口碑上看还是值得信赖，很好的均衡了动力和油耗，唯一一个值得吐槽的焦点或许就是匹配的7挡干式双离合了。1.5L+6AT的动力总成从家用的角度出发比涡轮更加稳定，动力输出的平顺性以及保养维护的方便性都让这款车对家用更具竞争优势。
小号“辉昂”来了！顶配才15万，这大众比朗逸大气，比迈腾值得买。全新宝来的起步价格在11万左右，高配车型15万，如果说仅仅需要一款家用车，并且对空间需求不是很大的话，一款高配版的宝来要比入门版的迈腾更具选择性。毕竟，两者都出自同一个平台，动力、变速箱也保持一致，而A+级的车身尺寸带来更低的油耗和更加不俗的操控性能。
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