新零售商業模式的崛起，在給傳統城配物流行業帶來重大機遇的同時，也帶來巨大挑戰。在新經濟、新零售的驅動下，人們對城配物流的要求不斷提高，城配行業需要處理的高頻次、高效率的訂單需求大大增多，時代需求亟待城配行業的技術創新。
物流時代週刊獲悉，4月3日，雲鳥科技和GGV紀源資本共同主辦的“新經濟·新零售——創新模式驅動下的物流變革”沙龍會在京召開。活動期間，參會各方從政策、企業、資本等層面就新經濟、新零售創新模式下城配行業如何創新、變革、應對展開了交流和討論。
用技術重構城配供應鏈
新零售是線上線下、物流、數據、供應鏈的資源整合，要求線上電商和線下實體要從原先的獨立走向融合，將重點放在強化客戶體驗和提升效率，從而滿足新的消費需求。通過物流消滅庫存讓線下實體解放出來是新零售的一大重要目標。從某種程度講，新零售的實現離不開物流供應鏈環節的精準配套，特別是城配供應鏈也要通過重構使消費通道更暢通。
新零售帶動的同城配送物流發展，移動互聯網、人工智能技術在其中起到關鍵作用，技術已經成為新零售物流企業的核心競爭力。據悉，2016年11月，雲鳥對外發布新產品“鳥眼”系統。作為為城配打造的標配產品，“鳥眼”不僅幫助貨主實現全流程自動化服務，無需過多人工干預，提升城配效率。同時還通過標準化的產品使服務標準化、管控標準化。使得城配企業可以同時管理運營數萬名、十幾萬名甚至更高量級的司機。
2017年3月，雲鳥科技發佈“百靈引擎”。該產品能為貨主、司機做精準畫像、智能定價、優選匹配，將大數據與人工智能技術手段滲入到城市供應鏈交付運力方面，為雲鳥城市配送運力池進行有效率的智能化使用，提出了智慧運力解決方案。
物流是一個紛繁複雜的行業，涉及到配送的品類和環節等都很多，真正地智慧化物流必須做到供應鏈整體環節的優化和降本增效，這也是雲鳥科技一直在做的事。據悉，雲鳥科技用信息技術打通物流供應鏈的各個環節，用大數據提供更優的配送模式，幫助了企業更快速地消滅庫存，適應了新零售的發展。
多方融合賻能新零售
隨著中國經濟發展，伴隨消費升級而來的新零售呈現強勁增長態勢。可見城配供應鏈的發展升級是市場所需，亦是時代所趨。在雲鳥科技CEO韓毅看來，新零售現階段呈現兩大趨勢。一是，無論叫零售店、服務店，或前置倉、配送站，都變得越變越小且越來越靠近消費者；二是，後面的倉越來越大，倉都搬到離消費者越來越遠的地方，但人們的生活必須品需要倉的存儲，倉的物流費用佔比越來越高，配送量變低，佈局越來越分散。而在貨物交付端，貨主的要求越來越多，反向說明行業變得更加優化。
國務院發展研究中心研究員李漢卿表示，零售業轉型與人的消費需求、技術進步、交通方式、消費場景等要素相關，即可歸結為人、技術、城鎮化。在新世紀移動互聯網的滲透下，零售購物場景變得多元化、購物時間碎片化、需求更加多樣化（即“人、貨、場”重構）；同時，在新型城鎮化的驅動下，服務業規模提升，大中小城市之間的分工合作調整加快推進，新一代技術革命對新型城鎮化影響深遠。零售業轉型和新型城鎮化對物流創新提出了客觀要求。
韓毅表示，未來雲鳥想把同城配送做好這三個方面至關重要。第一，解決司機和車輛充分使用的問題，雲鳥城市配送的基本單元是中小車隊模式且運力共享；第二，雲鳥的關鍵點在於智能排線，以提高城市配送效率；第三，運力在途的全流程管控非常重要。
緊握政策紅利謀長久發展
中國物流行業迎來了“黃金時代”。近兩年來中央和各地政府促進物流業發展的政策陸續出臺，紅利逐步釋放。白鹿智庫創始人兼CEO羅彪認為，中國互聯網企業從模仿到引領行業發展之所以能夠彎道超車，在於互聯網政策治理和管理模式的創新，實際上政策在中國互聯網行業發展的過程中扮演著基礎性和關鍵性的角色。同時，政策層面也給物流行業給予了非常大的支持力度。政策上的創業創新紅利，給雲鳥這樣的企業提供了很好的發展機會和發展空間。
GGV紀源資本副總裁於紅從資方的角度跟大家分享了資本市場如何從市場規模、獨立程度、發展空間等角度看待物流行業，進行投資。同時她表示，新零售對同城領域影響較大，城配行業市場規模高達1.1萬億，擁有巨大的價值拓展空間和投資空間。
以消費者體驗為中心的新零售，要求更快速地消滅庫存和更精準的零售，對城配也提出了更加複雜和個性化的要求，更加完善的城配網絡是行業所需。當談及2018年雲鳥科技的發展規劃時韓毅表示，第一，繼續擴大服務規模，會更進一步服務中國的三四線城市，從目前的20個城市擴大到100+城市的服務範圍；第二，創新服務模式，更好地服務新零售客群，跟緊密的與倉庫連接；第三，加強技術投入和研發是重中之重，繼續在物聯網的數據，包括一些數據的運算，投入很大的研發力量；第四，將會和眾多合作伙伴一起向車後領域發力。
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