不得不承認，這是一個共享的時代，共享單車、共享空間，共享雨傘，共享充電寶……近兩年，尤以共享單車在國內最為火爆。摩拜、OFO小黃車、小藍車、優拜單車……猶如雨後春筍般拔地而起，市場爭奪愈演愈烈，發展之勢可謂是迅猛之極。共享單車在帶來方便的同時，也考驗著市民的素質和誠信。
隨著共享單車的普及，許多社會問題點也逐漸被暴露了出來。共享單車便成為公民素質的“照妖鏡”：有的市民將共享單車進行“改裝”從而佔為己有，更有甚者還運用共享單車二維碼進行詐騙。除此之外，共享單車折損率高、停放不合理和押金收取不公等問題也是層出不窮。
目前，上述問題成為了整個行業的痛點，減少共享單車折損、怎樣提高共享單車平臺的運營效率成為共享單車下一步發展的重要問題。而在脫離困境的一系列舉措中，區塊鏈技術可以說是一種全新的嘗試。
區塊鏈技術擁有信息不可篡改、開放性和去中心化三個特點，這或許能在一定程度上解決共享經濟下的一系列問題，並幫助共享單車在共享經濟領域中脫穎而出，帶來新的發展契機。
首先區塊鏈的去中心化和分佈式賬本將會完美的解決信任問題。每一位用戶都將成為區塊鏈的一個節點，每次騎行產生的信息，諸如用戶、距離、時間、路程等信息都會同時儲存在區塊鏈中，有多少個用戶就有多少節點記錄著這次騎行。
有了全網節點作為信譽支撐，各種違章行為也就隨之迎刃而解了。比如一旦有人亂停亂放，就能夠在再次租借共享單車的時候付出更大的成本代價。
還有像惡意破壞、租車不還等問題，將立即回被公佈全網，又因為區塊鏈與生俱來的“不可更改性”，只要犯過一次錯，將不可被磨滅，永遠被記錄，時刻提醒著我們，把控各種違規行為。
隨著信任問題的解決，相應的押金問題也就不再是問題。交押金是不信任的表示，而區塊鏈的存在，使得共享單車可以大膽放心地被用戶使用。用戶甚至可以零花費，享受到更好的設施和服務。共享單車企業也無需再擔心各種破壞帶來的損失，只要安心的獲取每一筆“租金”即可。
更值得期待的是，區塊鏈同時也可以顛覆行業現有的變現模式，一種新的盈利形式將取代原有形式。從之前的騎行收益以及通過分析用戶數據而獲得的廣告商收益，變為了通過發出代幣的價值增長獲得經濟收益。
還有一種想法，賦予人和車自己的ID，做到隱私保護，然後將每一次的騎行都記錄在鏈上，在騎行結束後，車和人都會獲得自己的積分。當我們選擇綠色出行即使用共享單車，這種方式將獲得鼓勵（即獲取積分）。騎行的所有數據，都會被作為數據記錄並上傳。整個騎行行為過程，使用合約來管控，最後，用戶可將其數據兌換成代幣，實現獲利。
此前，5月17日，ofo成立區塊鏈研究院無疑是想借助區塊鏈技術來幫助ofo小黃車解決產業革新問題，並能夠使ofo的服務模式得到升級，推動共享單車領域的發展。快的打車創始人陳偉星也曾公開表示，ofo創始人戴威是瞭解區塊鏈的，兩人曾多次就ofo區塊鏈項目展開討論。陳偉星說：“ofo最大的機會是如何區塊鏈化。”
科技發展日新月異，相信，在不久的將來，隨著區塊鏈技術的發展成熟，應用場景的不斷豐富，區塊鏈技術不僅在推動共享單車治理中有重大的作用，而且它可能融入我們生活的方方面面，給其他各行各業提供全新的思考方式和解決方案。
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