我的車是在深圳推行深圳小客車增量指標政策後購買的，因為搖不到號，雖是MPV車型，只上了小貨車牌，就在小貨車限行之例，每次出行，記不清這麼多的限行情況，分不清哪些區域，路段與時間是限行的? 駕車出行如履薄冰，小心冀冀，害怕一不小心就違章。
深圳本來就有限外地小客車與外地貨車的規定，另外限行本地大貨車與小貨車，曾傳言對國三柴油車實行單雙號限行，不知道有沒有實行，不過限行規定越來越多，越來越細化，相關聯車型的司機真是苦不堪言，根本記不住這麼多規定，尤其是限行時段、限行路段與限行區域。除非衝禁令違章被罰款與扣了分之處，不然真的記不住這麼詳細。
為了解決這個難題，只能靠助汽車導航，註冊個帳號，把自己的汽車的信息輸入，這樣導航系統就會區分限行的情況。但是導航系統也不是百分百的準確，有時又感覺繞道太遠，憑自己的熟悉情況而不依賴導航時，結果又會駕駛進入限行的區域。有些路段，條例查不到禁行的，而導航卻指示是限行路段，也時有發生。
一年來，個人的經歷，多次無法改道而衝禁令，駕車進入限行區域，可能是極時糾正路線，或者沒有被抓拍到，總算沒有違章記錄。深圳還有客貨分流的道路，有時偶爾進入禁行車道，基於安全因素，無法及時變回貨車道的情況也會發生，同樣沒有違章記錄。
有時提前出行，預算在解除限行的時間到達限行區域，如果預算時間不準確，暢通的情況下，會提前到達而衝限行禁令，只能龜速慢行，也是無法的事，途中有可停車之處，則停車等待解限時間。總之，禁行路段、時間與區域複雜，只看指示不現實，相關駕駛員要藉助導航，出行要小心冀冀地應對限行的規定。
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