VV5這款車還是有些個性的！
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首先就是它有三個美麗：
一是價格美麗，15萬的起售價格能夠讓很多平民百姓階層夠的到、觸的著，因此很多人的購車選項會考慮到它。
二是外形、內飾美麗，能夠看出，VV5的研發重點就是外形和內飾方面，動感時尚的外觀和豪華的內飾感受很容易讓人一見傾心。
三是配置美麗，這個是國產自主品牌的強項了，配置單全部勾滿，讓人眼花繚亂。
實際上“價格和外觀”對於消費者來說，是影響力最大的兩項因素了，由此可見長城汽車真的是掌握了市場的節奏，號準了消費者的脈搏，長城WEY系列車型一經上市，銷售的表現的都比較亮眼。
但除了這些看的見的優點，我們打算購買它的消費者們還應該注意一下它的一些容易讓人忽視的的不足之處。
得益於它“豪華品牌”的身份，其售後的維修與保養方面都不算便宜。
而維修的價格，體現到零配件方面就能夠可見一斑了。
帥氣的19或20寸大輪轂，也使得輪胎的價格極為昂貴，通常每條的價格都在1500~2000元之間，這也是國產自主品牌SUV的一個“通病”，為了好看就要大嘛！這對於東北需要更換冬季輪胎的車主來說不是一筆小的費用了。
其LED大燈則是實打實的“豪車配置”，據報前大燈更換費用高達萬元，後尾燈的維修價格也在幾千元。
其他配件也就可以想見了，總之VV5的車主一定要記得把保險上齊！
而油耗略高一些，已經不算個事了。
另外一方面，較為容易讓消費者忽視的就是行駛品質問題。
VV5的動態極限比較低，從表格中可以看出，在其他三款SUV的橫向對比中，VV5有著最小的離地間隙，而重心的高度又是最高的。
這說明了什麼，我們以慣常的理解會認為“汽車的重量大開起來會更穩、更安全”。而如果重心過高，那麼大的重量反倒成了累贅。從一些媒體測試也可以得知，長城WEY品牌車型的動態表現比較一般，也就是動態極限來的非常早和突然，電子干涉程序的介入也是又早又粗暴。知道這一點，我們再開這個車的時候就需要格外小心一些，一定不要車速過快！
其實這樣的結果也是顯而易見的。
長城WEY品牌主打的就是外觀與價格，在短時期內，它也不可能研發的特別深入，做到面面俱到。
以如此低的價格買下這款車，你就不能對它有過高的期望！
總之這款車還是更適合那些喜歡動感時尚外觀並且駕駛溫柔的女司機吧。
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