丨前幾年，一大批優質國產SUV湧出，它們已較低的價格、較高的配置贏得了消費者的喜歡，也使得越來越多的消費者選擇自主品牌車型。反觀合資品牌，銷量逐漸被自主品牌擠壓，前者似乎也逐漸意識到了這一點，近期便有不少的合資SUV新鮮上市。
丨豐田C-HR/奕澤
上市：6月22日
售價：14.98-17.58萬元
動力：2.0L+CVT
面對著本田雙星XR-V/繽智在小型SUV市場呼風喚雨，豐田似乎也不淡定了，早早傳出的小型SUV終於上市。和本田的策略相同，豐田為了同時照顧到廣汽和一汽的感受，推出了廣汽豐田C-HR/一汽豐田奕澤，兩款車型在外觀上並沒有太大差別，差異僅為前保險槓條狀進氣口下部的銀色飾條。
車身尺寸方面，奕澤的長寬高分別為4405/1795/1565mm，軸距為2640mm，比起本田XR-V/繽智還是有著一定的優勢，然而動感的車身造型卻犧牲了後排側窗面積。
目前，兩款車型僅提供2.0L自吸+CVT的動力總成，最大馬力171匹，相比起繽智1.8L的136馬力和逍客2.0L的150馬力都要高出一些。
丨寶馬X3
時間：7月3日
售價：39.98-58.58萬元
動力：2.0T+8AT
全新寶馬X3與5系、7系一樣出自CLAR平臺，在外觀上，這款車的大小為4717/1891/1689mm，軸距相較上第一代增加54mm，達到2864mm，和全球X3產品尺寸統一。正面的格柵是鍍鉻雙腎進氣的設計，這種設計比老款的面積更大，同時也更加立體。前方大燈為LED光源，形狀為六邊形，看上去更加的潮流。總體而言，這款車比上一代車型相比有很大提升。
在動力方面，這款車標配了全系標配xDrive智能全輪四驅系統，可在0.1秒內完成0-100%前後軸扭力分配，搭載B48 2.0T四缸渦輪增壓發動機，配備ZF8速手自一體變速箱，從以往的市場反饋看來，未來25i與28i或將成為主力銷售車型。新一代X3雖未進行加長，但乘坐品質上相比對手卻略勝一籌，至於要空間還是要操控，那就蘿蔔青菜各有所愛了。
丨奧迪Q5L
時間：7月6日
售價：39.28-51.70萬元
動力：2.0T+7DCT
當要說近階段最火的新車，除了寶馬X3，那就是奧迪Q5L了。奧迪Q5L同樣是奧迪新一代設計的車型，但與之前A4L的變化一樣，它在側面輪廓方面並沒有翻天覆地。而內在方面，變化最大的一個是四驅，由託森變成了多片離合，另一個是8AT變成了7速雙離合。這兩項變化在技術控眼裡簡直是“退化”，但對於市場層面來說，奧迪這樣做應該是經過深思酌慮的。
奧迪Q5L最大的點其實還是在於它那個“L”。新車尺寸4765/1893/1659mm，軸距增加了101mm，達到2908mm，對於大多數國內消費者而言，加長以後感官效果好了很多，後排也著實大了不少。因此，如果只考慮需求和偏好，看重大空間的朋友無疑會選擇Q5L。
丨英菲尼迪QX50
時間：6月10日
售價：33.98-48.98萬元
動力：2.0T+CVT
QX50是今年英菲尼迪投放在中級豪華市場的一位重量級選手，相比於BBA品牌，它沒有附加的明星光環，它的顏值自然也不會讓多數人一見鍾情，不過造型相比現款車型還是有明顯的改變，更顯時尚和年輕。新車車身尺寸分別為4705/1903/1681mm，軸距2798mm，與海外版車型基本無異，原汁原味保留了原版車身結構、底盤及動力系統等。
全新的VC-T 2.0T發動機是新QX50的一大亮點，帶有可變壓縮比、雙循環，以及雙噴射（缸內直噴+歧管噴射）等技術，其中壓縮比可在8:1-14:1之間調節，黑科技滿滿。
丨斯柯達柯米克
時間：6月27日
售價：10.99-13.09萬元
動力：1.5L自吸+5MT/6AT
柯米克是定位低於柯珞克的一款入門級緊湊SUV，10.99-13.09萬元的價格也正式從柯珞克手中接過最便宜德系SUV的旗幟。外觀上，柯米克車身設計採用了斯柯達家族最新的元素，直瀑式前格柵設計，周圍則以鍍鉻飾條加以裝飾。而在車身尺寸方面，柯米克車身長寬高分別為4390/1781/1593mm，軸距為2610mm。
而除了較為便宜的價格之外，其搭載的這臺大眾全新EA211 1.5L發動機也是一大亮點。其最大功率為110馬力，峰值扭矩為150牛·米，匹配5速手動和6速手自一體變速箱，該發動機在全新朗逸以及全新寶來上都有搭載。
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