本田“機油門”時間經過長達數月的發酵，終於還是波及到了旗下另一款“神車”思域。
2018年7月9日，國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心發佈消息稱，日前東風本田根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自2018年7月16日起，召回2015年12月15日至2018年5月17日生產的搭載1.5T發動機的部分2016-2017款思域（CIVIC）汽車，共計294511輛。
召回原因是車輛持續在低溫環境下短距離行駛時，發動機機油液麵會增高，機油液麵增高到一定程度時會出現發動機故障指示燈點亮，如果在這種狀態下持續運行車輛可能造成發動機損壞，存在安全隱患。
因此東風本田將通過召回為相關車輛免費更換空調控制單元、升級FI-ECU軟件，對搭載CVT變速箱的車型同時更換散熱器下水管總成、升級TCU軟件，抑制機油液麵增高，消除安全隱患。召回實施時為對象範圍內的車輛免費更換髮動機機油和機油濾清器，並添加發動機清潔劑。
可以說，相較於此前東風本田在CR-V“機油門”事件上的做法，此次對思域的召回動作比較直接。不過值得注意的是，早在CR-V機油增多情況集中爆發之時，思域就曾被“提名”，甚至在3月份某地方消費者協會針對東風本田“機油門”事件發佈的消費警示中，思域也赫然在列，從這一點上來說，此次召回還是有些滯後。
況且這次思域的召回數量是CR-V車型召回數量的兩倍有餘，涉及車輛的數量更多，召回規模更大，一旦處理不慎會影響更多消費者的安全出行。至於思域正式召回後能否得到消費者認可，還有待後市考驗……
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