日系三剑客中，论硬派SUV及SUV的越野能力恐怕丰田汽车要当仁不让的当龙头大哥，论SUV的秀气以及发动机的动力本田汽车有话要说，但轮到日产汽车恐怕就只有谈谈汽车座椅了！但今天我们来谈谈硬派SUV，毋庸置疑最具代表性的两款车——丰田兰德酷路泽和丰田普拉多，兰德酷路泽从1951年到1996年这45年间一个人撑起了丰田硬派SUV的旗帜，见证了早期丰田汽车的成长，到1996年普拉多问世与大哥共同将丰田的硬派风发扬全球各地，但这并不代表日系硬派SUV只有丰田汽车，常常排在三剑客最后一位的日产汽车其也有浓厚的越野史！
其实，日产与丰田是同一时间打造硬派越野风的，从1951年第一代途乐问世到2003年号称“小号途乐”的帕拉丁亮相，帕拉丁算是弥补了日产对战丰田在产品线上的不足，从此途乐对战兰德酷路泽，帕拉丁对战普拉多，但日产没有丰田那般会抓住机遇，丰田傍上一汽这颗大树并将兰德酷路泽与普拉多国产，而日产途乐及早期的帕拉丁却未国产售价较为昂贵，慢慢的丰田硬派双雄在国内站稳脚步，而日产却依旧停滞不前，直到后来帕拉丁与郑州汽车合作并国产，途乐开始自降身价与普拉多相似的售价，这才开始博得国人的眼球！相比于丰田汽车，日产在硬派SUV上的发展并不顺利！
02年诞生的楼兰曾是五六十万SUV的领导者，如今也自降身价与汉兰达竞争，另外紧凑SUV中日产奇骏的处境也没有本田CR-V光鲜亮丽，可以说日产无论是在高端SUV领域还是中低端SUV领域都表现的力不从心！为此日产不得通过自降身价来提高底气，帕拉丁国产后不足17万便可拿下但依旧无人买，最终停产告终！而最近，日产汽车在途乐降价后继续发力，发布了一款全新硬派SUV堪称是帕拉丁的继承者——途达， 将在下个月22日正式上市销售，帕拉丁的售价区间为16.48万-25.28万元，与奇骏定价差不多，而作为继承者的途达售价自然不会太高不然必将走楼兰后路，预计起步价17万元！
途达被当作帕拉丁的继承者没错，但其却是基于日产的纳瓦拉打造而来的，纳瓦拉是郑州日产旗下的一款皮卡，从其前双臂独立式与后钢板弹簧式非独立悬架组合成的悬架结构来看，其性能堪比雪佛兰即将上市的皮卡，而途达也采用纳瓦拉的这种悬架以及配上纳瓦拉的四驱系统，途达将成为同级最狂野的SUV！动力上依旧与纳瓦拉共享，搭载一台2.5L的自然吸气发动机，与新奇骏的发动机同一个型号，最大功率为184马力，相比于三菱帕杰罗的3.0L V6发动机，最大输出功率为174马力，但相比于汉兰达的2.0T发动机的动力总成还是有点差距，好在途达的非承载式车身拯救了动力上不足，起码不会是小马拉大车！
曾经与普拉多匹敌的帕拉丁外观上造型上不够硬朗，那么全新硬派SUV途达定会刷新对日产的硬派SUV的看法，集楼兰的时尚和途乐霸气于一身将成为同级最硬派的SUV，别说汉兰达不是其对手，恐怕普拉多也得让着点！整体的设计风格与纳瓦拉相似，日产的最新的V-motion设计出现在途达身上，简单粗犷的中控台依旧保留了不少的实体按键，途达的内饰并没有像外观那样带来新鲜感！车身尺寸上，途达比普拉多还大一圈，尤其是轴距2850mm比汉兰达足足长了60mm，何况途达还是定位的5座车型，其内部空间恐怕同级无对手了！值得表扬的是简陋的内饰背后将搭载了不少日产家族新智能科技，至于哪些科技还未祥知！
目前，根据途达的实力来看，5座SUV市场上能与之匹敌的车型几乎没有，主流的本田CR-V和冠道，日产奇骏，雪佛兰探界者等中型SUV，纷纷在越野性能上败下阵来，能稍微有点越野的丰田汉兰达竟还是承载式车身不如途达，爱好大空间的消费者途达定不会让你失望，汉兰达的驾乘感受远不如途达，卖17万汉兰达真要倒霉了！
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