火箭發動機
火箭發射的動力來源主要是發動機，而火箭發動機則是整個火箭升空的託舉力量，火箭發動機有固體和液體之分，固體火箭發動機結構簡單，容易維護，發展成熟，可靠性高。已經成為了航天發展的主要動力。我們國家在固體火箭發動機的應用方面，有著非常成熟的方案，而新型的固體火箭發動機的研製工作一直都在穩步推進中。
這裡科技風景線小編就給大家說一下我們的新一代中型運載火箭固體助推發動機的研製工作，據悉，航天動力技術研究院承擔研製的我國目前裝藥量最大、推力最大、工作時間最長的固體火箭發動機與伺服系統的地面聯合熱試車試驗已經於近日獲得了成功，此次試驗不僅驗證了新型發動機的可靠性，而且為火箭總體技術方案提供了優化依據。
火箭發動機
航天動力技術研究院是我國唯僅有的一家擁有固體火箭發動機分段對接能力的單位，此前已經成進行直徑1米/兩分段、直徑2米/兩分段、直徑3米/兩分段固體發動機的地面熱試車。此次試驗成功的是直徑2米/兩分段發動機，在火箭直徑不變的情況下，發動機裝藥量能夠成倍添加，這種方式滿足了航天發射中對長時間、大推力助推動力的運載火箭的需求。
此次試驗的順利進行，不但意味著助推發動機的主要性能參數已經全部實現了設計要求，還意味著我國最新一代中型航天固體運載火箭的研製獲得了重大突破，再次表明了我們國家在航天火箭研製方面走出了一條屬於中國特色的研製道路。為我們國家運載火箭的進一步發展奠定了基礎。
火箭發動機
我們國家的航天發射任務需求很大，這對於火箭發動機的研製工作來說是具有很高的要求的，我們在火箭發動機上的每一次進展順利，都會給我們的航天探索帶來更大的成功，科技風景線小編相信在不遠的將來，我們的全系的火箭發射都會獲得突破，可以滿足更加全面的太空探索需求，航天強國之夢一定會是實現的！
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