2018款昂科拉保留原有緊湊尺寸、高效空間、領先動力、精準操控產品優勢，優化外型、內飾、科技配置方面的競爭力。進一步鞏固自己在小型SUV市場的地位。基於通用小型跨界車平臺研發打造，具備
SUV罕有的轎跑風格設計及較好的動力性能，將陸續在中國、北美、歐洲等地上市銷售，是款名副其實的全球車型。
昂科拉車內也是一派鮮明的家族風格。受限於定位和成本，昂科拉的車內材質並沒有朝著高端豪華的方向發展，由此而來的是逃之不掉的塑料感，但一板一眼的工藝對此卻是一種彌補，整體也能讓人欣然接受。此外，新車內飾的氣味也被控制在了一個不易察覺的範圍，值得稱讚。為了迎合年輕化的定位，昂克拉在內飾配色方面也力圖打破常規，雙色的搭配替代了常見的米色或黑色。
別克車子在噪音控制方面整體品牌口碑是不錯的，只是像昂科拉這樣的緊湊型車子，噪音問題是困擾很多車友的關鍵問題之一，其中，發動機噪音、輪胎噪音、風噪和車身結構噪音等。
1、發動機噪音包含了發動機本身的噪音，還有進氣、高速行駛濾清器噪音等通過擋火牆傳遞到駕駛艙內。
2、輪胎噪音包含輪胎摩擦和路面噪音，這個和輪胎本身結構摩擦有關係。
3、風噪和車身結構噪音主要是震動和密封等問題。
經過一段時間的用車體驗，車主對於愛車的各項指標起初是滿意的，隨著時間的流逝，各項噪音有增大的問題。特別是長時間行駛還發現了一種味道，有點刺鼻，是從擋火牆部位傳遞過來的。經過了解和諮詢，確定是擋火牆部位的吸音材料和橡膠密封墊是根源，立即剷除處理。同時，也對擋火牆進行全面的隔音升級，解決噪音問題。
拆除過程中，確實聞到了刺鼻的味道，拆除的材料是根源，異味出處確認無誤。經過多方諮詢，找到環保、安全、高效的好口碑材料進行升級。汽車擋火牆不像其它部位，對於它的拆裝一定要很專業，不然，拆的稀巴爛，恢復的沒有頭緒，必須找到專業的店進行施工。施工材料不能省，要把內部的空腔充分的填充，確保內部空腔不會產生額外的噪音問題。
施工後的別克昂科拉，車主沒有針對原車異味立即給予評價，畢竟是要經過時間去驗證的。但是，在施工後試車中，對於擋火牆隔音系統是很滿意的，之前存在的明顯的發動機噪音和胎噪等問題得到很好的解決，是非常滿意的，給予了高度的評價，並承諾後續要施工其它部位。經過一週的用車後，車主給店裡打了電話，說之前長時間行車後的車內異味問題沒有了，舒適了，對於此次升級老婆給予了高度評價，認為很值。
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