2018款昂科拉保留原有紧凑尺寸、高效空间、领先动力、精准操控产品优势，优化外型、内饰、科技配置方面的竞争力。进一步巩固自己在小型SUV市场的地位。基于通用小型跨界车平台研发打造，具备
SUV罕有的轿跑风格设计及较好的动力性能，将陆续在中国、北美、欧洲等地上市销售，是款名副其实的全球车型。
昂科拉车内也是一派鲜明的家族风格。受限于定位和成本，昂科拉的车内材质并没有朝着高端豪华的方向发展，由此而来的是逃之不掉的塑料感，但一板一眼的工艺对此却是一种弥补，整体也能让人欣然接受。此外，新车内饰的气味也被控制在了一个不易察觉的范围，值得称赞。为了迎合年轻化的定位，昂克拉在内饰配色方面也力图打破常规，双色的搭配替代了常见的米色或黑色。
别克车子在噪音控制方面整体品牌口碑是不错的，只是像昂科拉这样的紧凑型车子，噪音问题是困扰很多车友的关键问题之一，其中，发动机噪音、轮胎噪音、风噪和车身结构噪音等。
1、发动机噪音包含了发动机本身的噪音，还有进气、高速行驶滤清器噪音等通过挡火墙传递到驾驶舱内。
2、轮胎噪音包含轮胎摩擦和路面噪音，这个和轮胎本身结构摩擦有关系。
3、风噪和车身结构噪音主要是震动和密封等问题。
经过一段时间的用车体验，车主对于爱车的各项指标起初是满意的，随着时间的流逝，各项噪音有增大的问题。特别是长时间行驶还发现了一种味道，有点刺鼻，是从挡火墙部位传递过来的。经过了解和咨询，确定是挡火墙部位的吸音材料和橡胶密封垫是根源，立即铲除处理。同时，也对挡火墙进行全面的隔音升级，解决噪音问题。
拆除过程中，确实闻到了刺鼻的味道，拆除的材料是根源，异味出处确认无误。经过多方咨询，找到环保、安全、高效的好口碑材料进行升级。汽车挡火墙不像其它部位，对于它的拆装一定要很专业，不然，拆的稀巴烂，恢复的没有头绪，必须找到专业的店进行施工。施工材料不能省，要把内部的空腔充分的填充，确保内部空腔不会产生额外的噪音问题。
施工后的别克昂科拉，车主没有针对原车异味立即给予评价，毕竟是要经过时间去验证的。但是，在施工后试车中，对于挡火墙隔音系统是很满意的，之前存在的明显的发动机噪音和胎噪等问题得到很好的解决，是非常满意的，给予了高度的评价，并承诺后续要施工其它部位。经过一周的用车后，车主给店里打了电话，说之前长时间行车后的车内异味问题没有了，舒适了，对于此次升级老婆给予了高度评价，认为很值。
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