自2003年誕生以來，BMW X3一直都是Sport Activity Vehicle車型概念的傑出代表。對於國際市場而言，BMW X3在豪華中型SUV中的地位無可撼動。不過因為純進口的原因，BMW X3在國內市場一直沒能獨佔鰲頭。
正所謂“念念不忘，必有迴響”。令人可喜的是，今年4月26日全新BMW X3在北京國際車展上正式公佈其在國內的售價——39.98萬-58.58萬。震撼的基礎車型售價竟下探到40萬元以內，這使得寶馬終於在中國市場有一輛拿得出手的與GLC和Q5L競爭的SUV車型了。
其實國產中型豪華SUV系列，國人對於BMW X3的期待由來已久。面對著2010年就登錄的“先行者”奧迪Q5和隨後加入國產序列的GLC都在這一領域做得風生水起。這對於很多忠誠喜愛BMW的 “迷粉”來說多多少少都有些失落。畢竟BMW X3進口車價格偏高擋住了大部分人的腳步，哪怕寄情於純粹的駕駛操控也難免只能敬而遠之。
這次BMW X3終於國產，可以說是圓了很多車迷的夢：“終於等到你！”
在新車還未上市前，我作為BMW 資深迷粉就早早預約搶先試駕了全新BMW X3。從廣州寶悅寶馬4S店拿到新款BMW X3 xDrive 30i那一刻起就讓我徹底沉迷了。
全新一代BMW X3的造型上非常有衝擊力，雙腎進氣格柵比進口BMW X3更立體，六邊形LED大燈也替代“天使眼”首次搭載在X系列車型上，兩側霧燈框的區域還採用了通風口造型，整體視覺上效果更加有氣勢。
全新大燈組依舊犀利，車側腰線的前後過渡比上一代BMW X3更流暢，LED尾燈組採用立體造型設計，後包圍層次飽滿，雙邊共兩出的圓筒鍍鉻尾喉足夠動感撩人。
全新BMW X3的內飾大家也一定不會陌生，幾乎做到跟寶馬新5系Li一模一樣，在中級豪華SUV中無人出其左右。多功能方向盤，中控臺由Sensatec皮革包覆，精緻的雙縫線盡顯匠心。電鍍金屬按鍵設計更有檔次感且觸感極佳。
車內還多處分佈著鍍鉻X標識。Vernasca真皮座椅帶有主動通風功能，一體式全景天窗面積達1.12平方米，另有11種色調組合的環境氛圍燈和高級香氛系統可供選擇，讓座艙體現著應有的豪華感。
新車還將搭載諸多來自寶馬5系Li的創新配置，iDrive操作界面是最新的懸浮卡片式菜單設計，自然語音識別系統還能實現高效便捷的人車互動。12.3英寸液晶數字儀表盤、帶觸控功能的懸浮式10.25英寸中央液晶屏，再加上投射面積更大的平視顯示系統，全新BMW X3擁有同級別最大面積的屏幕組合。
此外，它還配有無線Wifi熱點、遠程3D環視影像系統以及炫酷的BMW智能觸控鑰匙。總體給人的感覺就是科技感塑造的極強。
在整個試駕過程中，“忠於純粹駕駛樂趣”這句口號在全新BMW X3身上體現淋漓盡致。寶馬最新B系列發動機可迸發最高達252千瓦和350牛米的強勁動力。搭配以平順和高效而聞名的8速手自一體變速箱，從0-100公里/小時加速時間大概只需6秒。新車還應用了BMW xDrive智能全輪驅動系統，響應變得更緊湊也更輕盈。前後軸之間可在0-100%範圍內進行扭力分配。還有出類拔萃的216毫米離地間隙、25.6°接近角，進一步保障了全新BMW X3優異的通行能力。
值得一提的是，作為首款裝備“BMW智能駕駛”（BMW Personal CoPilot）的BMW汽車，全新BMW X3也成為該級別智能駕駛的標杆。這一系統涵蓋了目前BMW絕大多數創新性智能駕駛輔助系統。例如，最新一代ACC自適應巡航控制系統結合了車道保持輔助系統和交通擁堵輔助功能，能在低於0-210公里/小時的範圍內實現極為自動化的輔助駕駛。緊急躲避系統、交叉路口警示系統等則分別在行車、泊車等情況下降低或避免事故發生的可能性。
毫無疑問，姍姍來遲的全新一代BMW X3的的確確在用超乎想象的配置打動著BMW 迷粉們。原汁原味的BMW X3一定會在陪伴你追求事業和家庭的同時，更堅持著那一份難得的情懷。（作為廣州地區首測，特別鳴謝廣州寶悅4S店對車輛的精心協調 ）
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