今年315期間，2018款博越上市，同時發佈吉客智能生態系統，將實力已經足夠突出的博越，與吉利最新智能車載系統相結合，展示出了吉利對於博越足夠重視，當然博越如今的銷量表現，也確實沒有辜負吉利的期待。前兩天，我們受邀參加2018款吉利博越深度試駕體驗會，除了實際試駕博越，還和吉客智能生態系統來了一次親密接觸。
● 設計升級
按照慣例，首先簡單介紹一下2018款博越在設計方面的改進。外觀部分，新車最明顯在於霧燈部分經過重新設計，並且升級為LED光源，此外還有一些小細節改進，整體看起來更加精緻，畢竟2016款博越在設計上已經足夠好看，沒必要冒險做大改動。
內飾部分，出於智能科技方面的考慮，新車中控屏清晰度提升，並且周圍按鍵由此前的物理鍵改成扁平化的觸摸設計，看起來和屏幕更加相稱，儀表盤也取消中間部分的邊框設計，和兩側數據顯示區域更加融合，看起來視覺效果明顯提升。而中控臺依然是我們熟悉的大致佈局，以及官方宣傳的西湖拱橋曲線，還是那句話，它本身已經足夠好看。
2018款博越擋位顯示清晰，這是新車升級的一個小細節之處。在這次試駕過程中，我們發現2018款博越確實做了很多細節改進，比如中控臺左右兩側的儲物格位置增加了USB接口，這樣前排人員手機充電更加方便，而且後排中央出風口下方也有2個USB接口，後排乘客充電同樣方便，因為我們當天試駕到了下午，確實大家都開始不約而同充電，好在接口夠多，不用你爭我搶。
● 車機系統
2018款博越的最大亮點，在於搭載吉客智能生態系統，一句“你好博越”就能喚醒系統，通過語音下達指令，並且支持模糊識別，這項服務來自於科大訊飛，也是目前國內該領域技術上最有保障的供應商。我們可以通過語音控制導航、音樂播放、車窗、天窗、遮陽簾、座椅加熱等等，比起許多智能系統，它可控制的功能更加多樣化。實際操作證明，只要說出“你好博越，打開右前車窗”，就能立馬得到反饋，確實很好用。
長途試駕過程中，難免大家會覺得有些無聊，尤其是當天30多度高溫，為了享受空調，全部車窗緊閉，更能感受到2018款博越在行駛狀態下的隔音效果，這時一句“你好博越，我想聽周杰倫的歌”，系統就會立馬搜索出符合條件的歌曲自動輪流播放，此外因為2018款博越音響系統由原先的普通原廠音響升級為摩雷品牌，有了專業品牌背書，再加上車內優質的隔音效果，對於愛聽歌的朋友們來說很合適。
值得一提的是，在駕駛座位上方，博越同樣配備了一個小音箱，雖然不是2018款的升級部分，不過鑑於車機系統升級，後排乘客可以直接對著這裡發出語音指令，這種設計使用起來更加人性化。
2018款博越由於是聯網導航，地圖實時更新，這點對於我們來說很方便，需要導航時，說出“你好博越，我想去XXX”，系統將搜索出全部符合條件的目的地，選擇其中之一，立刻開啟導航系統。當我們停在十字路口準備轉向，或是準備倒車時，這些行為將自動觸發360°全景影像，方便我們瞭解周圍情況，這對於一些新手朋友們，應該還是挺需要的。
● 動力體驗
我們這次試駕的2018款博越是1.8T+6AT動力組合，很可惜沒有四驅系統，不過考慮到博越定位偏向城市SUV，而我們這次試駕路線多以城市道路為主，這樣更能感受到日常行駛的感覺如何。
這臺1.8T發動機的最大功率為184馬力，最大扭矩可達285牛•米，對於博越這麼一臺緊湊型SUV來說，這個排量的發動機表現確實比較驚人，尤其是一腳油門下去，速度提升很快，推背感非常明顯。博越底盤調校比較紮實，行駛全程感覺沉穩，對於路面的顛簸雖然不至於完全過濾，但是會採用一種比較和緩的方式傳達給車內乘客，不至於有那麼明顯的顛簸感覺。新車匹配6AT變速箱，平順性和換擋邏輯都有出色表現，換擋頓挫感不明顯，並且對於駕駛者的換擋意圖領悟還算到位。
● 全文總結
總體說來，2018款博越做出的改進非常明顯，無論是小細節方面的優化，還是搭載智能車機系統，對於一臺在今年上市的新車來說，這些都很符合時下潮流。而新車搭載的吉客智能生態系統，功能設置比較符合大家的實際需要，語音控制使用起來確實方便，車機系統本身反應靈敏，試駕過程中還沒有出現過紕漏。實際接觸之後，我們發現搭載一套智能車機系統，對於日常行車很有幫助，不僅針對駕駛者，對於車內其他乘客來說也很便捷，畢竟通過語音大家都可以控制系統，整體實用性更強。
如今2018款博越的大體政策是，5年流量免費，至於5年以後的事情，大家暫時可以不用擔心。如果你的購車預算在15萬以內，還是很推薦2018款吉利博越，1天的試駕過程，雖然接觸時間不長，但是不妨礙它給我們留下深刻印象，看來博越取得如今優秀的銷量表現，不無道理。
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