預算30來萬買車，這個價格可以直接上國人熟知的BBA，雖然這幾款各個方面都很不錯，不過看著滿大街的BBA，又不喜歡了，因為我更喜歡小眾一點的車，比較有個性，後來朋友推薦MKZ，說這是一款在美國頗受歡迎的一款豪華轎車，在國內也有賣，就去了解了一下，外觀的圓潤氣派，空間寬敞乘坐舒適，覺得很不錯，最後買了尊享版，下面說下我的用車感受。
外觀我用“驚豔”一詞形容不過份吧，目前還沒聽誰說這車外觀不好看的，開在路上回頭率還是挺高的，車身大而穩重，溜背的造型又不失時尚與運動。外部適當的鍍鉻裝飾件兒很到位，每個細節都很到位，很好的營造了豪華的感覺！總之外貌協會的一定會相中mkz！唯一吐槽的就是日行燈，上30的車了，日行燈像外面改裝的幾百塊加裝的一樣。
內飾方面林肯是將美式豪華設計進行到底，整體內飾比奧迪的A4L，寶馬的3系豪華感強很多，用料彰顯豪華車的風範，能摸到的地方不是柔軟的真皮就是軟性的材質，很到位，讓我感覺驚訝的是轉向和雨刷撥杆撥杆兒的鍍鉻裝飾，真的很精緻，同級別真的沒有，這點林肯把豪華感襯托的淋漓盡致！估計林肯沒少下血本！車內媒體功能強大，CD、U盤、藍牙、CarPlay選擇多種多樣很方便！
操控的話mkz開起來非常的穩重厚實，高速駕駛的時候很愜意，沒有寶馬那麼賊，山路駕駛地盤運動模式，懸掛行程最短，支撐到位，平時都是標準模式，鄉村道路的時候舒適模式此時懸掛行程最長，最軟，地盤濾震的感覺很高級，得意於電磁懸掛，軟硬調節又很靈活，林肯這個車主打舒適，駕駛又不失樂趣，很滿意！
空間的話mkz車身近5米，進口車標準軸距，不像同級別國產車加長軸距，同級別中上水平吧，正常家用也足夠了，座椅不管怎麼調，前排空間完全沒有問題，後排如果腰挺直了坐頭頂有些壓力，應該是溜背車頂設計的緣故，這個也是沒辦法的，看個人喜好了，後備箱空間挺大，很深，畢竟那麼長的車身呢，同級車絕對優勢。
舒適性方面性絕對同級別領先，第一次坐上去，我的屁股就徹底被這座椅征服了，感覺像坐沙發一樣，真皮坐椅，比較柔軟，做工也一流，車內隔音真的超讚，全系標配主動降噪功能和雙層隔音玻璃，車輛在行駛過程中非常的安靜，關上車門，整個世界都安靜了，11-12個揚聲器，音質還是不錯的。
動力方面尊享版搭載的2.0T發動機 203馬力絕對可以的，平時駕駛舒適模式，動力比較平順，除了舒適還是舒適，切換到S檔，儀表盤變成紅色，有種猛獸覺醒了的感覺，轉速立馬上升，動力源源不斷，推背感絕對有的，不知不覺就超速了；加速表現：D檔加速有些緩慢，但是切換到S檔，立馬感覺像換了臺車，動力隨叫隨到，6AT的變速箱換擋還算平順，只是低速的時候會有點頓挫。
林肯汽車也有上百年的歷史了，也算是享譽世界的高端豪華車品牌，現在30多萬就能落地還是很滿意的，不過車無完車，最後來說一下這車的幾個缺點，首先就是後排空間有點壓抑，這跟它溜背的造型有關係，應該是帥帥的造型跟大大的空間不可兼得吧！還有就是油耗偏高，2.0T的動力油耗要12個左右，油耗絕對高於大部分B級車；最後一點就是低速時候動力有點頓挫感，30多萬的車，為什麼不搭載8AT的呢！
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