這幾年市場充斥著各色的SUV，所以很多的消費者對SUV的熱情已經沒有了前幾年的熱情，如今舒適度高的b級車才是最主流的車型，不僅不用擔心會過時，而且價格跟配置以及油耗等各方面比起SUV會划算很多。
B級車這幾年相比於SUV的發展在市場上亮眼表現並不是很多，主流的車型基本就是日系的凱美瑞、雅閣、天籟，其他的帕薩特、大眾cc、蒙迪歐、君威等等。而豪華轎車更是固定的奧迪A4l、奔馳c級、寶馬3系，這幾款豪車都是大家在路上最常見的豪車車型，但很多想買豪車的朋友估計是已經看膩了這幾款街車。對於一個有品味的人怎麼能買一輛爛大街的車，所以二線許多的小眾品牌成為了很多人的小目標。雖然說是二線，不過品牌做工和名氣還是很不錯的，它們的價格基本上只比普通合資品牌貴那麼一點點，但比一線豪車就實惠很多了，而且配置和外觀檔次可是一點都不差。
今天要說的這輛車就是一臺二線豪車，這豪車如今跌至24.7萬，買帕薩特不如買它，這款車就是林肯MKZ，高大上的外觀開出去氣勢逼人！林肯這個品牌很多人應該都聽說過，最出名的就是加長版林肯，這款車在江湖上的地位及其的高，是各種講究面子的大老闆的專屬座駕一般不會輕易出街，不過它的小老弟這款林肯MKZ表現也不差。
現在經銷商在售的有17和18款林肯MKZ，兩個版本在外觀上沒多大的差別。這款車跟很多的豪車不一樣，林肯MKZ搭載有一套迎賓系統，當你身上帶著車要鑰匙靠近車輛的時候迎賓系統就會主動啟動，車標歡迎射燈、門把手和內飾燈以及示寬燈等就會自動的點亮，讓你有種溫暖的感覺還會讓同行的朋友感受到你這臺車滿滿的逼格，所以說它開出去氣勢逼人沒錯吧，跌至24.7萬買帕薩特不如買林肯MKZ！
超過4.9米的車身長度比寶馬3系、奔馳c級、奧迪a4l都要長，前臉的格柵用了最新的家族網狀設計，細密的結構讓林肯MKZ前臉有自動發光的效果。開眼角大燈沒有立體感，但是燈腔造型能感覺到犀利的目光。儘管車身已經很長了，但林肯MKZ還是做了c柱隱藏設計，而且它傾斜的角度很大，把側面車身的優雅氣質淋漓盡致的展現了出來。車頂雖然不是現在大多數豪車喜歡做的溜背設計，但弧度正好顏值非常的高。剎車燈的設計簡單粗暴，細長的燈帶直接貫穿整個尾箱，紅白相間的設計想不引人注目都難！
林肯MKZ的內飾非常的有格調，座椅和中控臺以及車門幾乎都是真皮覆蓋，摸起來手感棒極了。手扶箱和中控臺呈現一體化設計，讓坐前排的駕乘人員感受到高檔用料包裹的尊貴感。真皮方向盤一握上去的瞬間就能感受到人們為何對豪車從不放棄，手感高級左右還配有定速巡航等按鍵。中控臺有多種飾條可以選裝，最有檔次的當屬木紋套裝，能烘托林肯MKZ滿滿逼格，開出去氣勢逼人，買帕薩特不如買它！
豪車比起普通車輛最大的優勢就是激情十足的駕駛感受，林肯MKZ在售的有2.0T渦輪發動機和2.0L自吸發動機，馬力203/253/137，扭矩381/389/173。變速箱方面有6at和e-cvt兩種。這款豪車發動機的噪音很小，胎噪因為車內的密封性所以也幾乎可以忽略，超過10個喇叭的音響系統讓人在駕乘的時候心情很放鬆。按鍵式換擋方式，不僅節省了很大的空間，對於新拿駕照的司機也能很好的操控林肯MKZ。
對於豪車，不同的人有不同的定位，但是這款林肯MKZ名氣很大，比我們熟悉的bba並不差。外觀很高端，有辨識度的同時讓人一看就感覺這款車很貴，不是普通消費者能享受得起的。內飾大方端正，用料跟造型超出價位很多，檔次及其的高不用多說。其他方面還有很多人性化的設計，比如迎賓系統和多對一多售後服務讓消費者充分感受到什麼是林肯之道。因為市場競爭，不管是豪車還是普通車這幾年價格都在下探，如今這豪車林肯MKZ價格跌至24.7萬，綜合對比之後買帕薩特不如買它划算，大品牌檔次高開出去氣勢逼人！（菠菜）
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