林肯-林肯MKZ
指導價: 28.48-38.88萬
車主一最不滿意：底盤低，告別了馬路牙子，不能走爛路，拖過N次底。淺色內飾不耐造。買早了，優惠太少，保養就送了一次。 保養貴，第二次小保花了2200 ，大保的時候要8000了， 比BBA的C級車都貴！
車主二最不滿意：可能還是油耗吧，但是美系車，沒辦法，而且畢竟車重在那邊。還有就是我覺得車漆真心薄啊！開回家第一週倒車不小心左前就蹭了，直接黑色底出來了…我要心疼死！最後一點就是後排空間吧，雖然夠坐，但是爸爸總吐槽，車車這麼大後排這麼小。
車主三最不滿意：不知道是我一個車的問題還是其他車主沒有發現，每次下雨開車我的雨刮總是刮不乾淨，眼前還是模糊的，在就是油耗，我認了吧，沒那個車會那麼完美主要看自己看重的是那一塊，愛它就愛它的全部。
車主四最不滿意：美系的做工確實不咋的，粗礦，提車的時候就發現前門兩邊下面不對稱空隙大，一邊會凸出來點，不仔細還是看是看不太出來，還能接受吧！ 如大家所說，後排空間確實不夠寬敞，車身這麼長，後排還是不盡如意。
車主五最不滿意：最不滿意的還得說說這個6AT了，變速箱加速在2-3換擋的時候能感受到明顯的頓挫感。銷售說到6速的變速箱技術成熟，但換言之也就是技術老舊，奧迪A4、寶馬3系現在都在用7速、8速的變速箱，甚至奔馳C已經到了9速的變速箱， 反過頭來再說說林肯還在用6速，這個，這個，確實有點說不過去了吧。
車主六最不滿意：目前的話。油耗是我最不滿意的。有點偏高。看到車友的油耗一個比一個低。心裡有點不平衡。哈哈。不過我才開了三千公里。開的時候我喜歡狠踩油門。急剎。這也是有關係的。以後再降降吧。悠著點開。其他方面的話。空間問題。後排空間並不如意。因為是進口車。不像國產加長版的。不過夠用了。不是多大點事。
車主七最不滿意：這個發動機自動啟停是默認開啟，自動駐車是默認關閉，要是能顛倒過來就好了，一上車先按這兩鍵那是挺煩人啊。當然自動啟停能省油，而且發動機啟動聲音非常小，只是個人習慣問題不願使用啟停。
車主八最不滿意：車子的操控一般，沒有指哪打哪的這種犀利感覺，林肯的4S店有點少，所以買車就不能貨比三家，而且現在林肯的覆蓋率也不是很廣，不敢跑到特別遠的地方。這點期待林肯能有所改進。
車主九最不滿意：目前只開了一萬公里不到，不知道車輛的可靠性怎麼樣。但是有一點特別不滿意，車裡的味道太重。有一次和朋友出去玩，給朋友開，我坐在後面，半個小時就暈車了。總感覺車裡有股皮革的味道，四個朋友，有一個也說是味道重，有兩個說沒味道。搞不懂。還有就是後排中間根本沒辦法長時間坐人，地臺中間凸起，並且靠背角度比較陡，坐得不舒適。還有就是車輛的細節做工還有待加強。
車主十最不滿意：做工真的很粗放，各種縫隙，對於內飾真的幾乎不注重細節，各種逼死強迫症！然後自動後備廂的關閉力度沒調整好，有種用力下拍的感覺，至少我的車是這樣，後備廂角上的車漆都磕沒了！
車主十一最不滿意：不滿意倒還真沒什麼，你這個價位買這個車很不錯了，還是純進口，美國車唯一缺陷就是內飾做工略顯粗糙，不過我覺得這車也算不錯，完全可以接受。車整體感覺都很硬，很結實，減震略硬。
車主十二最不滿意：首先最不滿意的就是墨西哥兄弟的做工，小細節不到位。其次是空間，後排空間無論是腿部還是頭部都比較侷促，如果高一點壯一點會很擁擠。雖然MKZ是前驅，可是後排的軸還是比較高，坐三個人的話腳會很難受。還有SYNC3系統只能支持IOS系統的映射，不支持andorid auto，需要翻牆，至今沒有調試成功。最後，低速時換擋有明顯頓挫感。還有，鑰匙實在是太大不方便攜帶算不算不滿意的地方？
車主十三最不滿意：車子長，但內部空間不見得。後排空間同德系加長的真是沒得比呀。問題可能是出在前檔玻璃的角度有點小，使得前排座椅都往後調整了，使得後排空間不行了，特別是後排座墊有點高，這是林肯說的影院座位有點像的。
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