林肯-林肯MKZ
指导价: 28.48-38.88万
车主一最不满意：底盘低，告别了马路牙子，不能走烂路，拖过N次底。浅色内饰不耐造。买早了，优惠太少，保养就送了一次。 保养贵，第二次小保花了2200 ，大保的时候要8000了， 比BBA的C级车都贵！
车主二最不满意：可能还是油耗吧，但是美系车，没办法，而且毕竟车重在那边。还有就是我觉得车漆真心薄啊！开回家第一周倒车不小心左前就蹭了，直接黑色底出来了…我要心疼死！最后一点就是后排空间吧，虽然够坐，但是爸爸总吐槽，车车这么大后排这么小。
车主三最不满意：不知道是我一个车的问题还是其他车主没有发现，每次下雨开车我的雨刮总是刮不干净，眼前还是模糊的，在就是油耗，我认了吧，没那个车会那么完美主要看自己看重的是那一块，爱它就爱它的全部。
车主四最不满意：美系的做工确实不咋的，粗矿，提车的时候就发现前门两边下面不对称空隙大，一边会凸出来点，不仔细还是看是看不太出来，还能接受吧！ 如大家所说，后排空间确实不够宽敞，车身这么长，后排还是不尽如意。
车主五最不满意：最不满意的还得说说这个6AT了，变速箱加速在2-3换挡的时候能感受到明显的顿挫感。销售说到6速的变速箱技术成熟，但换言之也就是技术老旧，奥迪A4、宝马3系现在都在用7速、8速的变速箱，甚至奔驰C已经到了9速的变速箱， 反过头来再说说林肯还在用6速，这个，这个，确实有点说不过去了吧。
车主六最不满意：目前的话。油耗是我最不满意的。有点偏高。看到车友的油耗一个比一个低。心里有点不平衡。哈哈。不过我才开了三千公里。开的时候我喜欢狠踩油门。急刹。这也是有关系的。以后再降降吧。悠着点开。其他方面的话。空间问题。后排空间并不如意。因为是进口车。不像国产加长版的。不过够用了。不是多大点事。
车主七最不满意：这个发动机自动启停是默认开启，自动驻车是默认关闭，要是能颠倒过来就好了，一上车先按这两键那是挺烦人啊。当然自动启停能省油，而且发动机启动声音非常小，只是个人习惯问题不愿使用启停。
车主八最不满意：车子的操控一般，没有指哪打哪的这种犀利感觉，林肯的4S店有点少，所以买车就不能货比三家，而且现在林肯的覆盖率也不是很广，不敢跑到特别远的地方。这点期待林肯能有所改进。
车主九最不满意：目前只开了一万公里不到，不知道车辆的可靠性怎么样。但是有一点特别不满意，车里的味道太重。有一次和朋友出去玩，给朋友开，我坐在后面，半个小时就晕车了。总感觉车里有股皮革的味道，四个朋友，有一个也说是味道重，有两个说没味道。搞不懂。还有就是后排中间根本没办法长时间坐人，地台中间凸起，并且靠背角度比较陡，坐得不舒适。还有就是车辆的细节做工还有待加强。
车主十最不满意：做工真的很粗放，各种缝隙，对于内饰真的几乎不注重细节，各种逼死强迫症！然后自动后备厢的关闭力度没调整好，有种用力下拍的感觉，至少我的车是这样，后备厢角上的车漆都磕没了！
车主十一最不满意：不满意倒还真没什么，你这个价位买这个车很不错了，还是纯进口，美国车唯一缺陷就是内饰做工略显粗糙，不过我觉得这车也算不错，完全可以接受。车整体感觉都很硬，很结实，减震略硬。
车主十二最不满意：首先最不满意的就是墨西哥兄弟的做工，小细节不到位。其次是空间，后排空间无论是腿部还是头部都比较局促，如果高一点壮一点会很拥挤。虽然MKZ是前驱，可是后排的轴还是比较高，坐三个人的话脚会很难受。还有SYNC3系统只能支持IOS系统的映射，不支持andorid auto，需要翻墙，至今没有调试成功。最后，低速时换挡有明显顿挫感。还有，钥匙实在是太大不方便携带算不算不满意的地方？
车主十三最不满意：车子长，但内部空间不见得。后排空间同德系加长的真是没得比呀。问题可能是出在前档玻璃的角度有点小，使得前排座椅都往后调整了，使得后排空间不行了，特别是后排座垫有点高，这是林肯说的影院座位有点像的。
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