林肯：重新洗牌後的美系豪華品牌也要準備國產了
林肯（LINCOLN），福特公司旗下豪華品牌，於05年以進口形式進入中國，但是並沒有贏得市場，還差一點退出中國，在14年重啟了中國市場併發布了MKC中型SUV和MKZ中型轎車，慢慢轉暖，林肯中國曾公佈在19年下半年實現國產，不出意外應該是福特的JV長安集團，是好是壞，讓時間見證吧。17年林肯中國銷量共5.41萬輛。
- 林肯車型基本信息及對比
MKZ，長4925軸距2850，林肯旗下的一款豪華中型轎車，始於2006年，目前處於
第二代的17年後期改款，基於福特CD4平臺（金牛座、蒙迪歐/Fusion、大陸），採用了最新林肯家族式設計語言。採用了按鈕式的換擋方式（1950s克萊斯勒PowerFlite），目前國內僅2.0T 6AT或2.0H混動及前置前驅車型。
大陸Continental，長5115軸距2994，是福特林肯旗下歷史最悠久的全尺寸豪華轎車，始於1939年，直到目前2017年第十代（準確來說第十代應該是MKS，目前處於第十一代），MKS的繼承車型，與MKZ一樣出自CD4平臺，採用了最新家族語言設計並應用到17改款MKZ和18款領航者上面。國內搭載2.0T高功率6AT前驅，以及3.0TT四驅6AT兩種動力搭配組合。
MKC，長4552軸距2690，林肯旗下一款豪華緊湊型SUV，始於2014年，基於福特全球C平臺（翼虎），採用了第二代MKZ前期的前臉設計語言，並未更新至最新家族語言。目前18款只有2.0T前驅或四驅及6AT的動力組合，17款有唯一一款2.3T的發動機動力。17年林肯最暢銷車型。
MKX，長4844軸距2849，林肯旗下的豪華中型SUV，始於2006年，目前處於16年的第二代，基於福特CD4平臺（銳界Edge），與MKC的外觀設計基本一致，還未更新至最新家族語言。同樣按鈕式換擋，動力採用了2.0T L4和2.7TT V6 以及全系6AT前驅或四驅動力配備，16年林肯最暢銷的車型。
領航員Navigator，長5355軸距3112，林肯旗下的豪華全尺寸SUV，始於1998年，目前是18款第四代，基於福特T3平臺（F系列皮卡Raptor）是福特征服者Expedition的豪華換標車型，主攻是北美市場，自然也採用了非承載式車身。目前國內採用3.5TT V6以及唯一一款林肯搭載按鈕式10速變速箱及全系四驅。並配備了博格華納2速差速器2.64倍的低扭放大效率，提升越野性能。
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