買車是個技術活！隨著市場上合資緊湊型SUV的產品越來越多，大家的選擇困難症也與日俱增。想要在這麼多產品當中選擇一款物美價廉的車型並不容易。
當然，得益於我國汽車工業的飛速發展，縱觀當下10萬元級的SUV市場，其中也不乏性價比高、品質過硬的產品。接下來就為大家列舉幾款市場公認的優質產品。
分析：雖然這六款車型都是合資緊湊級SUV的代表產品，但結合它們的指導售價來看，也可以得出一些結論，那就是以CR-V、榮放和逍客為代表的的日系產品價格相對要更加昂貴一些，而領界、ix35和智跑的指導售價相對較為親民。
眾所周知，韓系車一直以來都以定價親民為主要賣點，由此搶佔了很多市場份額。長期以來，鮮有其他品牌的車型能夠在定價層面與現代與起亞的車型叫陣，但結合上面的表格來看，領界卻在指導售價方面同樣給力，而且入門級車型的定價還比智跑和ix35更有優勢。這足以說明領界的價格優勢非常明顯。這一點充分迎合了國內很多消費者的心理訴求。
所謂高性價比，不僅要體現出定價親民，更重要的還得有過硬的品質。那麼這六款車在綜合品質方面有著怎樣的表現呢？首先來看看這六款車型的車身尺寸數據。
分析：綜合來看，這六款車型定位於同級別競品，所以在車身尺寸方面的差別不大。不過相對而言，領界在車身寬度和軸距方面頗有優勢，尤其是超過2700mm的軸距更是超越同儕競品。要知道目前鮮有軸距能夠超過2700mm的合資緊湊級SUV。更長的軸距意味著更加寬敞的後排空間，尤其是腿部空間。
對於大多數國內消費者來說，買車的主要訴求還是以家用為主。所以通常後排也會乘坐一些家人。2716mm的軸距能夠帶來更加寬敞的後排乘坐空間，所以乘員的舒適性也就得到了有效的提升。
從指導售價和車身尺寸表現來看，上面列舉的六款產品都是市場上很有代表性的產品，它們性價比高、品質過硬、且具有豐富實用的配置。但買車總不能全選，對於普通消費者來說，如何在這幾款產品當中選擇最優是一個問題。
除了指導售價和車身尺寸方面的優勢以外，福特領界還擁有一些"人無我有"的技術亮點，比如接下來要說的48V輕混系統和發動機米勒循環。
雖然大家都對48V輕混系統不再那麼陌生，但這項技術終究比較小眾——目前市面上常見的緊湊級SUV幾乎沒有配備48V輕混系統，而能夠將這套技術持續玩轉的，目前也只有奧迪和奔馳等少數知名車企。從這一點來說，領界又一次走在了對手前面。
簡而言之，48V輕混系統可以通過電動機與內燃機並聯運行，可以提供發動機以外的驅動力，同時兼具動能回收功能。由此保證了車輛更加充沛的動力和燃油經濟性。
48V輕混系統的優勢具體體現在：
首先，48V的電壓可以在發動機停機的狀態下短暫接管空調等車內用電設備，保證其正常使用。從而避免了傳統車型因為12V電壓過低導致很多設備無法正常使用的問題。也就是說，當我們開啟自動啟停在等紅燈、過路口等需要短暫停車的時候，車輛發動機會熄火，48V電機就會接管空調、娛樂系統等設備，從而既保證了車輛省油的特性，又不會耽誤空調等設備的正常使用。
其次，車輛在起步、短暫停車的時候，可以採用純電驅動，從而避免燃油車起步時最耗油的怠速階段。而且在純電驅動起步的時候，動力系統以全功率作業，這意味著車輛起步可以更快更迅猛——傳統燃油動力系統在爆發最大功率的時候對於發動機轉速有要求，故而不能起步就爆發出最大功率，而48V輕混系統精妙地解決了這個問題，同時又沒有電動車續航焦慮和充電難的問題，確實很給力！在大家一起等過紅燈需要重新起步的時候，我們駕駛的領界就可以率先起步，率先經過路口進入我們想要走的車道，從而避免眾多車輛一起變道時會存在的安全隱患。
再者，在剎車、滑行的時候，這套48V輕混系統還可以通過發動機制動回收一部分動能，減少此過程中的能量耗散。沒錯！這一條還是為了節省燃油，提高經濟性。
也就是說，相對於目前傳統的混動車型而言，48V輕混系統因電流更小而具備了能量損耗更低的特性。成本僅是高壓混動系統（一般指中強混）的1/3，能夠利用電氣化降低排放，卻能達到其2/3的節能效果，使整車燃油經濟性提高10％；這種特性可是能夠實實在在幫助廣大車主節省養車成本的重要優勢。
經濟省油這一點對於廣大國內車主來說太重要了。48V輕混系統所提升的燃油經濟性，不僅可以有效幫助車主節約養車成本，還能在剩餘油量不多的時候讓車主更有信心——試想一下，當你忘了加油而駛入高速公路之後，此時導航提醒您下個服務區還有50公里的時候，你的心裡慌不慌？而領界在48V輕混系統的加持下，這樣的焦慮將不復存在。
48V輕混系統填補了傳統動力汽車和純電動汽車之間的差距。而由於安裝48V系統不需要大量硬件配合，也不必重新佈線，因此其安裝成本也相對較低。領界能夠先人一步將這種物美價廉的技術運用於產品之中，也凸顯出福特對於中國市場的敏銳洞察力和先見之明。
此外，領界配備1.5T EcoBoost缸內直噴渦輪增壓發動機採用了更高熱效率的米勒循環。米勒循環實際上改變的是進氣門關閉時刻，從而讓發動機的膨脹比大於壓縮比。通過米勒循環的進氣門配氣設定，這套發動機能在膨脹行程中最大限度將熱能轉化為機械能，達到提高發動機熱效率，從而提升燃油經濟性。可以說，48V輕混系統+發動機米勒循環，二者相輔相成，共同保證了領界的高效節能。
除了48V輕混系統和米勒循環，領界在配置方面的表現同樣可圈可點。
如果你看到有人對著車機交互系統說出了一些語義不精準或不完善的"怪話"，你可別著急嘲笑他。也許他駕駛的是一輛領界！
沒錯！領界搭載了科大訊飛出品的第一款智能車載互聯繫統。這套全新車聯網系統支持語音交互，不但不用說出喚醒詞，還能識別一些模糊且表述不那麼精準地語義。
結合具體的使用場景來看，系統能理解車主的"言外之意"，比如當車主隨口說一句"好餓啊"，系統就會推薦附近的餐飲美食，顯得非常貼心。
而且隨著車主日積月累的使用，系統還會記錄學習車主的使用習慣，然後在下次使用的時候率先想到車主前面。也就是說，可能當車主說出一句話的時候，副駕駛的朋友或親人還沒明白是什麼意思，智能的車機系統已經心領神會了。默契程度滿分！
福特派也是充滿了科技互聯屬性的重要配置。這個配置因為經常出現在福特旗下的各個車型之上，所以大家也對其沒那麼陌生了——只要車主在手機上下載福特派APP，就可以讓手機和車輛互聯，通過手機查看保養計劃，查找4S店，預約保養維修或呼叫道路救援等，包括遠程啟動、解鎖車輛等。
這下再也不用擔心將車鑰匙遺忘在辦公桌上了。而且車主也不用擔心自己的"健忘症"了——車窗到底關沒關，根本不需要再回停車場去專門看一眼了。
科技配置所提升的不僅是大家的體驗感受，更能進一步提升大家的出行安全。這裡就要說到領界所配備的Co-Pilot360™系統了，其具體功能包括智能感應制動保護系統、泊車輔助系統等。
當遇到前方車輛突然急剎車或有其他障礙物突然出現時，智能感應制動保護系統會自動剎車避免或減小碰撞損失，從而在一定程度上行之有效地提升了大家的駕駛安全性。
要知道現在的城市交通路況複雜，除了各種不文明的駕駛習慣，還會有各位"碰瓷黨"製造一些突如其來的"驚喜"。有了Co-Pilot360™系統的加持，領界在面對突發狀況的時候就能更加遊刃有餘，車主也就更有信心了。
總結：
可以看出來，雖然目前市場上不乏性價比高、品質過硬的合資緊湊級SUV——就像我們本次介紹的6款車型，但綜合來看，只有優勢足夠明顯的車型才能脫穎而出。很顯然，領界就是這樣一款出眾的車型，憑藉領先同儕競品的高性價比，領界有理由獲得更多的市場份額。
更進一步來思考，領界所特有的配置（包括48V輕混系統、人機交互系統和Co-Pilot360™系統等）恰好迎合了國內消費者的主要訴求。要知道對於國內大多數普通消費者來說，燃油經濟性和安全性確實是大家最在乎的方面，而領界恰好能夠在這些方面表現突出也並非巧合，這得益於品牌方對於中國市場的長期考察和探索，從而才能在最終的產品層面實現精準到位。可以說，領界很懂中國！
閱讀更多 車新社 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 技術活 福特汽車
