SUV在国内消费市场卖得如此之好，有两大优点功不可没——空间和通过性，大空间可以带更多家人或行李出行，后排乘客也有更好的乘坐体验；而良好的通过性也让车辆在面对非铺装路面时游刃有余。
尤其是在7座SUV市场上，以上两点优势被展现的更加极致。因为对于7座SUV而言，除了要照顾后排乘客，更多的还在关注第三排乘客的空间。随着消费市场的不断升级，越来越多的消费者开始关注第三排空间的实用价值，以及SUV整车品质带来的归属感。
尽管当前市场热销的还是紧凑级SUV，但是我们都知道，这些基于A级车平台打造的SUV，不但没法提供空间充裕的第三排座椅，而且不论是从驾驶感受，还是配置方面都没法和中大型SUV相媲美。
随着人们消费力的提升，人们关注的车型已经从大众途观、本田CR-V升级为大众途昂、丰田汉兰达等30万元级别的中大型SUV。
消费市场升级，高配车型更受青睐
值得注意的是，据来自乘联会的数据显示，大众途昂、丰田汉兰达的主销车型为中配版四驱车型，虽然它们在价格方面要高于低配两驱车型，但因为配置更丰富、性能更优异，更受消费者青睐。
2017年，汉兰达与途昂总销量分别为100244辆、75114辆（2017年3月29日上市）；2018年前两个月，汉兰达、途昂分别卖出13055辆、途昂15121辆，如果产能能够得到进一步的释放，那么其市场销量还会有较大的上升空间。
在销量构成方面，途昂与汉兰达50%以上销量来自中高配四驱版车型，即29.98万元的汉兰达2.0T四驱豪华版和36.89万元的途昂380TSI四驱豪华版，低配车型在总销量中的所占比重并不高。
途昂两款低配车型30.89万元的330TSI舒适版、380TSI四驱舒适版在总销量中的占比仅0.08%、9.08%；汉兰达方面，低配的2.0T自动精英版5座（官方售价23.98万元）、2.0T自动精英版7座（官方售价24.88万元）在总销量中的占比仅6%、4.87%，2.0T自动四驱精英版7座（官方售价25.88万元）也只有12.66%。从途昂与汉兰达的销量构成上可以看出，30万元级中大型SUV消费者在购车时更注重性能配置，而不是一味追求低价车型。
多款重量级7座中大型SUV即将登场
为了应对不断升级的消费市场需求，今年的国内中大型SUV市场会有不少重量级新车加入，比较受消费者关注的车型包括原装进口的雷克萨斯RX L、平行进口的雪佛兰Traverse和即将国产上市的Jeep大指挥官。和汉兰达和途昂一样，大指挥官也是以大空间、7座设计为卖点。
车身尺寸方面，大指挥官长宽高分别为4873mm、1892mm、1738mm，轴距2800mm；与汉兰达的4890mm、1925mm、1720mm和2790mm处于同一水平，这也是在30万~36万这个级别中大型SUV市场立足的必要条件。
值得注意的是，Jeep 大指挥官在四驱系统方面的调校比较起同级别中大型SUV会更有优势。参考当前汉兰达和途昂的市场价格，大指挥官的2.0T主销车型价格应该也是在30万-36万元的价格区间，这样也才能全面吸收中型SUV市场潜在用户人群。如果你正在寻找一款高品质的7座SUV，那么Jeep大指挥官这个价格会不会让你动心？
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