路虎品牌將衛士關了禁閉，何時能夠再與世人見面還是個未知數，如果不解決排放和安全問題，這個充滿野性味道的猛獸很難再次來到我們身邊。而路虎全新的家族設計語言也使得曾經這個看似一塊磚頭的大城堡，或者說是移動的炮臺，現在也不是那麼稜角分明，也走起了性感的風格，攬勝、攬運、極光、發現神行，這些確實要比之前看起來更漂亮，更前衛，更科技，但是就是缺少了那份路虎該有的硬朗的感覺。
隱約還會感覺到上一代攬勝的影子
不管是貼著“LAND ROVER”的發現3，還是“DISCOVERY”的發現4，總是給人一種安全感，再加上不對稱的尾門設計以及階梯狀的車頂，發現無論是在泥地裡豁還是出席高檔場所，都不會感覺不和諧。
1989年，第一代發現採用了階梯式車頂的設計，而這個設計的背景也很有趣，原本是想和攬勝作區分，沒想到一下子成為了經典。而不對稱的尾門設計也是從第一代發現開始就一直陪伴著發現走過天南海北。只可惜這些曾經的經典元素在下一代發現的身上看不見了。韓劇《我的女孩》中高富帥的男主角駕駛著一輛銀色的發現3估計當時為路虎吸引了不少粉絲，而很多明星選擇發現作為座駕也體現出發現那種獨特的魅力。
發現4的前面板設計比發現3在豪華感上有了很大進步，發現3的內飾裡的深色塑料件太多，顯然不會給人太多的豪華感。而發現4雖然在風道和按鍵的佈置上沒什麼不同，但車身內的色彩豐富了很多，整個中控臺塑料面積縮小，而白色仿皮的面積增大，同時車內還融入了大量貨真價實的鋁合金與木料、真皮相搭配，以表現貴族氣質。
整個儀表盤簡單到了可愛的地步，字體很大，相互間也很緊密，不過讀數卻沒有凌亂的感覺。更多的車輛信息，比如油耗、汽油表和水溫都被佈置在了行車電腦顯示屏中，美中不足的是行車電腦不能進行中文顯示，如果日常的信息和提示還好，如果偶爾來個複雜的警示語，可能會難住車主。棍形喇叭按鈕已經成了路虎新一代的家族特徵，石英鐘證明這是一款珍視歷史的車型。不過從發現3開始，這樣的設計就出現在方向盤上，另外，方向盤的整體造型也幾乎和發現3一模一樣。
發現4外觀改動不是很多，進氣格柵蜂格更加緊密，造型更動感，新LED頭燈也讓發現4更加氣派。全新的內飾讓發現4整體內部氛圍顯得更加優雅高檔。搭載的5.0升V8發動機，採用時下流行的缸內直噴和可變氣門正時技術，最大馬力為276KW，扭矩高達510NM。優異的懸掛調教讓發現4的公路性能卓越，高速行駛和過彎表現得輕鬆沉穩。
這輛發現4雖然不能像終極路虎那樣帶你去走那種窮山惡水的險境，但是在公路上駕駛還是會讓你感覺到路虎的風格，這種感覺要比攬運來的更強烈。方向盤的力度要更重一些，感覺更紮實穩重，覺得這才是男人應該開得車。
而這臺“老熟人”3.0 V6汽油機械增壓發動機能夠帶來340匹馬力，450N·m的最大扭矩。機械增壓要比渦輪更加平順，無論是在公路駕駛舒適性還是越野操控性，都要比渦輪來的更好，這是天生的特性，到目前為止還是無法徹底改變的，只能進行優化。
三百多匹的馬力加速還是比較理想的，在紅綠燈路口或者超車時不僅穩健，而且後視鏡出現這麼一輛車身顏色如此吸光，尺寸又如此龐大的車，也是一種強有力的震懾。但是要想得到那種像拋出去的鉛球一般的加速感還是不可能實現的，兩噸多的車重擺在那兒。
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