伴隨著近幾年跨境電商行業的井噴式發展，某些品類在幾個比較大的跨境電商平臺已經被擠成紅海一片。於是，部分賣家開始瞄準一些潛力比較大的新平臺，繼續開拓自己的商業版圖。
去年年底， Joom、Mymall等電商平臺爆發增長，不少賣家都傳來了訂單猛漲的好消息，但與此同時，一顆隱藏的定時炸彈也在暗處急促地倒計時……
退貨量異常
由於Joom不像亞馬遜一樣，有自己的配送中心，所以大部分中國賣家都是採取的國內自發貨模式，與國內的物流服務商合作，來將貨物配送到俄羅斯客戶的手中。
某賣家使用的順豐最開始針對俄羅斯線路專門開了一條渠道，從愛沙尼亞郵政走貨，用了一段時間之後，覺得還比較滿意，就一直在與順豐進行合作。
但怎麼也沒有想到，自2月份開始，後臺的退款數據越來越不正常，大部分賣家的退款率直接就飆升至了50%~60%，退貨率最高的甚至達到了80%！（正常情況下，該平臺退貨率是維持在10%左右。）
經賣家對比調查發現，和其他物流物流相比，使用順豐所發出去的貨物，在退款率上要比其他物流高出好幾倍。而這也直接造成了賣家少則幾十萬，多則幾千萬的損失，眾多跨境電商行業頂級大賣牽扯其中。據說，有賣家直接導致退款損失在2個億以上，某大賣損失起碼5個億！
退貨量暴增原因
之所以會出現大量退貨的情況，是因為客戶沒有及時地收到貨物，所以才向平臺提出了退款請求。
而導致貨物不能按時完成配送的原因，正是因為順豐低價攬收貨物衝量，然後在愛沙尼亞郵政開始漲價後，為了避免虧損，就在12月份開始更換服務商，換成蒙古國郵政中轉。於是導致了2月份3月份的貨物大量丟失或者積壓，通過順豐配送的訂單退還率呈倍數增加。而順豐更換渠道服務商，卻根本沒有和客戶打過招呼，此舉未免有 “掛羊頭賣狗肉” 之嫌。
順豐方面
順豐方面解釋道：“經過初步瞭解，俄羅斯平郵在國際物流行業中的產品特性是隻能追蹤到中國出口交航，不承諾妥投，也無法跟蹤目的國內的運輸狀態。您關心的俄羅斯退貨率問題，瞭解到退款率是電商平臺的統計數據（物流企業無此數據），從主流電商平臺（JOOM）正式發佈的2月份退款率數據來看，整個平臺所有物流渠道俄羅斯平郵退款率均在上升。”
同時，順豐方面也表示，公司已經派出了專門的工作人員在負責跟進客戶的溝通和協商工作，以妥善處理和解決這一問題。
一個多月過去了，賣家至今未得到順豐國際方面任何準確的答覆。
不知所措的賣家找到電商平臺客服，尋求解決辦法，卻只得到了 “這是物流商的問題，與平臺無關，請賣家自行與物流商溝通解決” 這樣的回覆。
Joom顯然也注意到了這個問題，從6月1日開始，Joom將承諾到貨時間從60天延長到了75天。儘可能減少因為物流問題而給賣家帶來的損失。
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