寶駿510的實力是有目共睹的，從上市到現在一直都是同級別中強者，在3月份打敗哈弗H6更是其自身的驕傲。說起寶駿510的成功最為關鍵的就是性價比超高，單靠著這一點深深切中了國內消費者的購物心理，快速成功也不足為奇了。但是要是論性價比和低價的話，福特的小鋼炮也能位列其中。
福特這個品牌也算比較大的了吧，翼博這款車在早期上市的時候關注度也是挺高的，還是隨著市場變化，銷量逐漸的進入了低迷期。翼博的起步售價為7.98-15.58萬，現在有著3000的優惠力度，各地區的優惠力度都不一樣，甚至有些已經下探到了寶駿510的售價區間。福特這車比寶駿510好看，1.5L油耗6.2不足8萬，銷量不及繽智零頭
福特翼博的外觀前臉稍有點複雜，六邊形的燻黑中網，中間兩條杆比較簡單，兩側大燈獨立設計，向上揚的大燈很有神采，燈源採用了鹵素或氙氣燈。下方的兩側霧燈與大燈靠得很近，這讓人分不清主次。下方使用了黑色的材質進行裝飾，底下其實還有一個進氣口，前臉的設計比寶駿510更有設計感，也更好看。
作為一款小型SUV，翼博的車身側面其實還是很精悍的，流暢的車身線條讓車子的力量感得以體現。16/17寸的花瓣式輪轂就比較精緻了，配上車頂的行李架，運動感得到提升。翼博的車身尺寸為4345*1785*1647mm，軸距為2530mm，小型SUV的正常尺寸，車內空間的表現也剛好足夠使用。後尾還帶了個書包，尾燈為雙色搭配。
內飾方面就真的很簡潔了，低配版沒有中控屏，但是其餘版本會帶上9英寸或8英寸的中控大屏，很是大氣，帶有GPS導航和定位服務等功能。總控臺上使用的是硬性材質，右側的儲物格倒是挺不錯的，很方便。多功能方向盤為三幅式，座椅採用了織物和仿皮材質，第二排可進行靠背調節，後排按比例放倒可以增加後備廂容積。
在安全配置上，所有版本差別不是很大，就是高配版多了幾個安全氣囊，車身穩定系統、牽引力控制、剎車輔助、制動力分配等都是全系標配的。在輔助性上駐車雷達、倒車影像視頻、上坡輔助、發動機防盜系統也都配有，作為合資車在這個價位上能有這樣的配置是很厚道的了。
翼博在動力的方面搭載了1.5L、2.0L的自然吸氣發動機，還有一款1.0T的渦輪增壓。這三款分別可輸出120、170和125的馬力，峰值扭矩為150、202和170牛米，傳動上匹配了5擋手動、6擋自動和6擋手自一體變速箱。最高車速能達到186km/h，1.5L的工信部綜合油耗為6.2L，2.0L和1.0T 的綜合油耗為6.6L。
這款車的唯一不好的地方就是發動機為三缸的，這一點估計就是低價下還不能出銷量的原因。5月的銷量僅1623輛，繽智銷量為1.2萬，外觀比寶駿510好看，作為一款合資車座低價不足8萬，銷量卻比不上繽智的零頭。（小覃）
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