在這一週，“E車匯”依然奮鬥在搬磚的路上，輾轉於各大酒店房間中的辦公桌上。儘管身心俱疲，但打開電腦之後卻發現，這周的電車圈發生了不少有意思的事情，“打破常規”應該是這周的主旋律。
首先就是重磅的海外造車新勢力，經常上頭版頭條的特斯拉又做出了匪夷所思的事情。特斯拉CEO埃隆·馬斯克發推文表示，將不再“免費”提供曜石黑和金屬銀兩種車身顏色的型號，而是加收額外的金額來進行售賣，據部分媒體稱這個數字為1500美元。根據官方聲明，此舉是為了簡化生產，而肩負重任的Model 3車型產能並不樂觀，畢竟在這個節骨眼，產能應當是馬斯克不能觸碰的敏感神經。
當然，相比下邊這位，馬斯克還是相當的靠譜。越南近日突然冒出了一個叫Vinfast的品牌，也是越南第一家自主品牌，產品為純電新能源車。先不說它“成為東南亞最強汽車品牌”的口號，這兩款車相信就能讓你有點想法。
如果知道寶駿的小夥伴一定知道我想吐槽什麼，這難道不是運動版寶駿530嗎？尤其是這分體式大燈的“眯縫眼”和兩側的蜂窩狀進氣格柵。另一款轎車則使用了常見的“套娃”模式，最主要的，銘牌上的“SEDAN”和“SUV”簡直是神操作，名字這麼隨便真的好嗎？在造車新勢力滿天飛的國內，幾張精心PS的官圖真的唬不住我天朝百姓，不過它10月2號的亮相還是值得期待的。
說回血統高貴的傳統車企，繼BBA推出純電之後，路虎又開始躍躍欲試了。新車使用了一套相當跨界的設計手法，從曝光的設計圖來看，它似乎並不是一款SUV，而是更像旅行車的風格。新車或將採用雙電機的純電驅動形式，百公里加速5秒左右，整體造型應當與星脈的設計方式雷同。儘管關於它的更多消息還未披露，但只要能夠儘早國產化相信就會有一定市場。
除了路虎，奧迪也有新的動向。有外媒稱，此前首發的奧迪全新純電動超跑PB18 E-tron或將成為下一代R8的原型車。也就是說，下一代R8極有可能完全拋棄內燃機從而變成一輛純電動超跑。儘管PB 18的三電機系統輸出能夠高達670馬力，但對於車迷們來說，R8如果變成電動那就相當於品牌的圖騰變更了血脈，儘管我們不願意相信，但近期的R8極有可能搭載縮減了四個氣缸的V6增壓發動機。
在“經濟實惠區”，法國車可謂是吸引了一波眼球。日前，DS官方發佈了新一代DS 3 Crossback和純電動版DS 3 Crossback E-Tense的官圖，與現款燃油車型不同，它除了增加跨界元素，還使用了最新的家族設計語言，內飾上菱形的元素也佔據了不少篇幅。可以說這一車型的設計依然展現了法國車個性、天馬行空的性格。關於這款純電的E-Tense，官方給出的信息是：搭載容量為50千瓦時的動力電池，其驅動電機的功率為114馬力（84千瓦），最大續航里程為451公里。
此外，雪鐵龍發佈了一組C5 AIRCROSS HYBRID CONCEPT的官圖。別看這一長串名字，說白了就是天逸的插電混動版本，據悉這款新車應當也會在10月2日巴黎車展亮相。從外觀設計來看，它基本上延續了天逸的外形設計，只是加入了一些新能源標誌的元素，雖然大家都會用藍色點綴自己的車身，但在天逸身上，這種改動並不會很突兀，點綴的位置以及方式都恰到好處。據悉它具有50km純電續航，1.6T+電動機綜合輸出功率228馬力，百公里油耗2.0L。
視線回到國內，我們發現了新勢力中的金菓EV旗下首款車型——SF5在新西蘭進行的極寒測試諜照。新車有著嚴密偽裝，但外形會讓人一眼認出這就是SF5的車身，該車採用了多電機組合四驅平臺，具體數據還不得而知。得益於出色的電控系統，在附著力低的冰面上，依然能保持976牛米的最大扭矩輸出，性能表現不輸特斯拉。對於目前的造車新勢力車企而言，開始進行對純電車型的極限測試意味著離量產交付又近了一步，相信只要用心做車，就會收到市場的回報。
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