根据全国乘联会统计，4月狭义乘用车零售销量达181.2万辆，同比增长9.6%，环比下跌8.6%。
自主厂商方面，吉利汽车狂销12.8万辆，排名第一，与上汽通用五菱共同组成了超级阵营。而上汽乘用车以6.2万辆的成绩悄悄赶上长城和长安一线国产厂商。
合资厂商方面，前三名依旧是上汽通用、上汽大众和一汽大众。而北京现代以7万辆成绩力压东风本田、一汽丰田等日系厂商，成功杀入前五名，来看下哪些车型表现优异吧！
轿车销量榜单解析
轿车市场4月实现了两位数的同比增幅，销量达到92.3万辆。排名上，大众军团依旧唱主角，但日产轩逸一举夺得单月冠军，朗逸则掉到第2名，北京现代领动增幅超600%让人眼前一亮。
轩逸在过去的一年里，一直占据东风日产30%以上的销量。而本月能以3.5万辆的成绩登顶冠军可以说与全系的降价不无关系。而对于大部分家用消费者来说，其本身的大空间和舒适的乘坐体验是选择它的主要原因。
4月份大众品牌轿车普遍有着不小的降幅。虽然朗逸4月环比下降22%，但超3万台的销量也足以说明它的受欢迎程度。值得一提的是，基于MQB平台打造的全新朗逸已经上市，很可能与现款朗逸同堂销售并且共计销量。
捷达跟桑塔纳一样，虽然性价比同级别拼不过自主车，但得益于好开、皮实、易维修、以及大众品牌的知名度能够在市场站稳脚跟。在经历了3月短暂的“低谷”后，4月销量回弹大增，排名也从20名外重新回归前10。
SUV销量榜单解析
SUV方面，总销量75万，增幅明显放缓，甚至许多热门车型销量呈现下滑趋势。排名方面，自主合资六四开，其中哈弗H6一雪前耻重回冠军，而宝骏530一举冲进前10，成为4月最大黑马。本田XR-V、途观L、奇骏和RAV4荣放销量增幅明显，而传祺GS4则同比下跌超过30%。
宝骏530凭借着神车厂庞大的销售渠道，在4月许多老牌热门SUV都出现下滑的情况下，依然具有增长的势头。掰掰手指头算，宝骏530上市也不过2个多月的时间，如今已经成功跻身到SUV销量榜的前10名，未来很有可能冲进前5名。
2018款名爵ZS自3月上市之后，4月销量成功破万，整个SUV榜单排名16，也是继宝骏510之后第二款自主小型SUV。产品上有着动感时尚的外观、功能强大的车机互联系统和不错的空间表现。名爵ZS已成为8-10万元国产SUV中的一款小杀器。
北京现代ENCINO这款在4月初上市的小型跨界SUV，有着个性颜值、强劲动力、操控至上的特点。即便在产能爬坡期，半个多月里也售出4000多辆，这对韩系的回暖起了促进作用。而在下半年，北京现代也将快速投入新车型以尽早度过新老车型换代期。
MPV销量榜单解析
MPV市场4月呈现负增长态势，单月销量13.6万辆，同比下降0.1%。排名上继续由 五菱宏光 领衔， 别克GL8 紧随其后， 宋MAX 则延续上市后的良好表现，占据榜单第三位。而位于第四位的宝骏730持续下滑，与去年同期相比已下滑50%。在10-20万元区间里的别克GL6和传祺GM8未能挤进榜单前10名有点遗憾。
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