我們要熱菜熱飯也要你安全外賣小哥 請你“慢”下來
（網絡圖）
一到飯點，在大街小巷都會看到匆匆忙忙的外賣騎手的身影，他們或騎摩托，或駕電動車，車後印有logo的方形保溫箱裡放著客戶的餐食。從平臺派單起，騎手們便開始接單、趕往商家、等候取餐、送餐，只有按時或者提前將餐食送到下單客戶手中，才算完成一單任務，才能拿到這一單的配送費，有時甚至還有額外的獎勵。外賣騎手因而成為人們眼中“與時間賽跑的人”，也成為人們口中的“高收入人群”。然而，在外賣騎手的“速度與激情”背後，卻隱藏著很多安全隱患，也引發了公眾對外賣騎手這個群體的關注和思考。
電動自行車激增
外賣小哥交通違規現象頻發
（網絡圖）
6月12日8時30分左右，在市區石化路中段市檔案局門口發生了一起交通事故，一名外賣騎手騎電動車逆行時，撞上一輛剛從附近家屬院開出來的轎車，導致送餐男子受傷。
6月11日11時20分，市區巴黎街與頤和路交叉口的交通顯示燈正是紅燈，一名外賣騎手見車輛不多便選擇闖紅燈；11時40分，市區振興路上，一名外賣騎手在過紅綠燈時，邊騎車邊看手機，整個過程持續了10秒左右，差點撞上前方轎車；11時50分，市區人民路與長慶路交叉口附近，一名外賣騎手在非機動車道上逆向行駛。
外賣小哥安全意識淡
“秒賠”壓力大
不少送餐員的收入與送餐量有直接關係，如果送餐量或時間未達要求，或者收到投訴或差評，收入會相應減少。“送餐都是在高峰期，本來就是堵車時間，以前是顧客催人，現在是顧客和平臺兩邊都催，所以肯定會心急。”有送餐員表示，除了自身需要增強交通安全意識外，外賣平臺也要考慮送餐過程中堵車、天氣惡劣等客觀因素，而不是一味去要求時效。
據介紹，在消費者下單後，都會有一個預計送達的時間。該時間包括餐飲店製作和送餐時間。“在送餐員接單之後，不管是餐廳製作超時，還是路況複雜，外賣平臺都會要求送餐員按照總的時間將消費者訂的餐按時送達。一旦超時，就會面臨罰款。”外賣騎手李政（化名）說。
送餐員送一餐收入一般為4~6元，但超時會被罰2元，遇到被投訴，會被罰款50元。“有時候害怕送餐超時，有的同行會偷偷在接單的頁面點擊送達，但一旦被發現，就會被罰款200~500元。”他說，每個月超時多少，會和當月的工資掛鉤。遲到有因
消費者大多能理解
“我在平臺上點擊下單，就是和平臺簽訂了合同。”白領劉女士受訪時說，作為消費者，享受平臺提供的服務，這是按照合同得到的福利，所謂的“快送、及時”也是服務裡規定的內容，不能只成為噱頭。劉女士稱，在派送訂單過程中，會存在餐廳的製作延時，還有因為其他原因導致的送餐超時等潛在問題。平臺應該基於消費者的需求和相關規定，做好送餐時間安排，不應該讓送餐人成為“背鍋俠”。
受訪中，另一名白領李先生稱，自己曾遭遇過因為寒潮凍雨的原因，導致外賣員送餐遲到近1小時。“送餐員敲門的時候，他一個勁兒給我賠不是。”李先生稱，那樣的天氣環境下來送餐，確實辛苦。“看著他離開，我默默給了他一個好評。作為消費者，應能理解”。
增強交通安全意識
交警給他們培訓
為了進一步規範送外賣駕駛人的交通安全行為，增強安全意識、預防交通安全事故、維護城市道路交通安全秩序，全力做好市區內的行車安全，消除因電動車引發的交通安全隱患，近日，市交警支隊副支隊長吳同喜組織美團外賣60餘名員工，在龍城廣場開展了交通安全知識培訓。
在培訓中，吳同喜針對外賣騎手在配送過程中經常出現一些顯而易見的交通違法行為，如逆行、闖紅燈、不按規定車道行駛、接打電話等，進行了批評教育，並以“遵守交規保平安”為主題，圍繞《交通道路安全法》和《道路交通安全法實施條例》中有關非機動車和非機動車駕駛人的一些規定進行授課。他著重講解了交通事故發生的原因及交通陋習所造成的危害，並結合交通事故案例，警示教育大家要自覺遵章守法，安全文明出行，做一名合格的交通參與者。
此次培訓結束後，外賣騎手們紛紛表示，在今後的送餐過程中，要養成良好的交通行為習慣，學習並遵守交通安全法律法規，文明平安出行。
建議：多方發力 讓外賣騎手“慢”下來
外賣行業裡交通事故頻發，引發人們對送餐人員安全及交通違法行為的討論。如何讓“一路狂奔”的外賣騎手“慢”下來？很多人提出了自己的觀點。
信息來源濮陽早報
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