近日來，國家發佈的最新電動車新規引發全民熱議，雖然我們國家居民小汽車保有量逐年上升，但電動車依舊幾乎是家家必備的交通工具。而且電動車以其靈活輕便的特點，一直一來都是外賣、快遞小哥的首選。
但君不見在鬧事街頭，交通擁堵之處，哪怕紅燈亮起，依舊有不少外賣快遞小哥急速呼嘯而過，留下一抹尾燈。還有不少小哥一邊開車，一邊低頭接單，極易引發交通事故。恐怕這也是國家下定決心整改電動車的緣由。畢竟交通是以所有交通參與者的安全為第一要務，外賣、快遞小哥雖然辛苦，但畢竟安全大於一切。
只是新規對電動車的限制，達到了令快遞、外賣小哥幾乎聞之落淚的地步。拋開其他的不談。新規規定電動車的車速最高限制為25公里/H，且車身重量不得超過55公斤。這對外賣、跑腿、快遞等需要大量騎行電動車的工作人員，幾乎是毀滅性的打擊。
首先，速度的限制，必定令快遞小哥不敢接收太多的訂單。畢竟外賣行業是有時間限制的。一旦超時，小哥的收入跟好評度都會下降。
其次，重量的限制，必定使得電池的容量不足以支撐電動車的長時間運行。雖然可以多次更換新的電池來保證，但快遞跟外賣搶的就是時間。他們也沒有那麼多的時間花費在本不該花的地方。
這兩點，便足以令外賣、快遞小哥淚流滿面。
但外賣與快遞小哥也不必過於擔心。
咱們是社會主義國家，相信咱們政府必定會以民生放在首位。雖然規定已經出臺。但也絕對不會不顧勞動人民的工作與生活利益，野蠻執行。必定會有一個較長時間的過渡期。目前不少地方政府已經因地制宜，出臺時間不等的過渡期。
而外賣與快遞行業的從業人員，國家也必定會為他們想出新的解決辦法。不然，影響的不只是相關工作人員，更會影響到全民的生活。畢竟現在外賣與快遞跟人們的生活息息相關。
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