斯巴魯在中國這個全球最大的市場，銷量逐年下降，除了沒有國產化，還有什麼別的原因嗎？
技術是有的，但是外表也要有的
斯巴魯對於機械的追求可是相當高的。這家企業從飛機開始做起，浮浮沉沉這麼多年。1996年起組合使用水平對置發動機、全時四驅驅動形式的習慣到現在都沒有變過。水平對置發動機加上全時四驅，這是斯巴魯最為核心的優勢。
但是與之相對的，是斯巴魯在外形設計和車廂內部的用心程度，給人的感覺就像他們好像只有一波機械工程師，閒暇時間順手也把內飾設計了，草草了事。直線條、一絲不苟的功能區劃分，藍、紅兩種粗暴的內飾氛圍燈搭配。這樣的內飾設計出自設計師的畫筆，的確缺少些灑脫浪漫的氣質。斯巴魯的內飾設計師，需要集體法國進修半年；或者直接聯姻DS，大家中和一下DNA，造出來的車一定內外兼修。
斯巴魯就是這樣一家沒情趣的車企。他們習慣在不容易發現的地方用力過猛，反而輕視那些摸得到、看得見的東西。他們設計出的車型美嗎？美，但是這種美像是冰山，浮在水面上的永遠只有十分之一，剩下的十分之九需要你開過、體驗過，甚至是慢慢相處才可以發現。這樣的車企不太常見，喜歡他們的消費者也註定會是少數。
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